昨日，記者從中國航空運輸協(xié)會獲悉，針對3月10日吉祥航空HO1253航班緊急備降一事，協(xié)會公告稱，經(jīng)調(diào)查，申通快遞、上海秉信物流、上海申海杰國際物流三家公司超出經(jīng)營范圍承攬危險品，采取隱瞞手法將危險品謊報為普通貨物運輸，嚴重危及民航安全，注銷上述三家公司的貨運銷售代理資質(zhì)。國家郵政局要求申通在月底前將整改落實情況向國家郵政局書面報告。

　　根據(jù)民航局初步調(diào)查，3月10日吉祥航空HO1253航班在執(zhí)行任務(wù)過程中，貨艙煙霧警告裝置被觸發(fā)，班機緊急備降濟南遙墻機場。經(jīng)查，該航班共承運三票貨物共236件。涉案貨物是申通快遞快件，貨運單上填寫的貨物品名為“標(biāo)書、鞋子、連接線和軸承”，但實際貨物中含有危險品“二乙胺基三氟化硫”，運輸專用名稱：“腐蝕性液體，易燃”。

　　調(diào)查結(jié)果：

　　危險品謊報為普通貨物

　　據(jù)了解，申通快遞有限公司為攬貨方，因與航空公司無銷售代理協(xié)議，交由上海秉信物流運送;上海秉信也未與航空公司簽訂銷售代理協(xié)議，將貨物轉(zhuǎn)交持有航空貨運單的上海申海杰國際物流有限公司進行托運。

　　中航協(xié)方面指出，這三家公司超出經(jīng)營范圍承攬危險品，在未與委托航空公司簽訂危險品協(xié)議情況下，采取隱瞞手法將危險品謊報為普通貨物運輸，決定注銷三家公司的貨運銷售代理資質(zhì)。在調(diào)查中，監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)上海申海杰國際物流與上海利騰貨運代理有限公司、上海翔鷹航空服務(wù)有限公司的實際控制人相同，決定同時對后兩者停業(yè)整頓3個月，視整改情況再做進一步處理。

　　對此，申通公司負責(zé)人表示，將加強全國網(wǎng)絡(luò)的管控，加強監(jiān)督措施，堵住安全漏洞。

　　業(yè)內(nèi)人士：

　　類似事件并非首次發(fā)生

　　事實上，類似事件已不是第一次發(fā)生。2012年10月南航航班在大連落地后發(fā)生貨物燃燒事件，著火原因為包裹內(nèi)耐風(fēng)火柴自燃引起，韻達、圓通等4家公司將危險品謊報為普通貨物。

　　昨日，有快遞公司人士指出，類似問題主要在于攬收快件和內(nèi)部安檢環(huán)節(jié)存在漏洞，其他還包括發(fā)件人瞞報謊報誤報等。

　　對此，中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認為，“由于國內(nèi)運輸危險品、化學(xué)品樣品等貨物渠道稀缺，正規(guī)渠道運輸成本太高，不少企業(yè)選擇用快遞運輸這些貨物。”而目前處罰力度太低，部分企業(yè)瞞報謊報危險品，最多罰款了事，這也導(dǎo)致企業(yè)繼續(xù)“鋌而走險”。

　　有業(yè)內(nèi)人士透露稱，上述問題也絕不是一兩家的問題，不少快遞都在打擦邊球，只是看最后有沒有出問題。

　　影響：

　　快遞企業(yè)只有“皮毛之傷”

　　申通被注銷貨運銷售代理資質(zhì)后，有消費者擔(dān)心快遞速度、價格是否會受到影響。昨日，物流業(yè)人士徐勇對記者表示，事件對快遞公司的名譽損失大于實際影響，不會影響快遞速度和價格。

　　徐勇表示，申通的貨運銷售代理資質(zhì)被注銷后，可以找其他航空貨運代理公司與航空公司對接業(yè)務(wù)，“因為貨物是分配到不同航企和航班，使用代理反而比快遞直接跟航空公司談價格更低。”

　　有業(yè)內(nèi)人士也指出，現(xiàn)在航空快件運輸是賣方市場，不少代理公司只是負責(zé)拉快遞生意，找到貨源后層層轉(zhuǎn)包。

　　建議：

　　盡快規(guī)范航空快件標(biāo)準(zhǔn)

　　據(jù)了解，中國航空運輸協(xié)會決定從3月15日開始對航空運輸貨運代理企業(yè)安保工作進行全面檢查，要求各銷售代理企業(yè)堅決杜絕隱報、瞞報、夾帶等危及航空運輸安全的事件再次發(fā)生。

　　物流業(yè)資深人士徐勇認為，希望事情不只是處罰就結(jié)束了，類似事件中暴露出目前快遞航空運輸?shù)闹T多問題，不能單單靠郵政或者航空監(jiān)管部門管理，而是應(yīng)作為一個系統(tǒng)工程將各個環(huán)節(jié)加以規(guī)范。一方面應(yīng)加強對終端快遞員的培訓(xùn)，建立行業(yè)黑名單制度，另一方面目前行業(yè)也急需建立航空快件標(biāo)準(zhǔn)，從分類封裝、安檢等多方面加以規(guī)范。

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