據美國媒體報道，一家全球航空業組織周二(1日)稱，對馬來西亞航空370航班的持續搜索，凸顯出加強追蹤飛機飛行狀態的必要性，該組織還呼吁各國政府更有效地使用航空公司預先提供的乘客信息。

　　總部位于蒙特利爾的國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA)總干事湯彥麟(Tony Tyler)在吉隆坡舉行的一場會議中稱，航空公司不是邊檢或警察，對護照進行檢查是政府明確的責任。

　　依照國際慣例，航空公司會在航班起飛前向出發地、到達地的政府提供乘客信息。湯彥麟說，政府應再次啟動信息審核流程，包括依照國際刑警組織(Interpol)的被盜及丟失護照信息庫對護照姓名進行排查。

　　有關當局稱，370客機上的兩名伊朗籍乘客使用被盜護照登上了飛機，但后續調查未發現他們與恐怖組織存在聯系。

　　湯彥麟稱，不管這一悲劇性事件是否存在安保問題，兩名乘客可以利用假護照登機就已經敲響了警鐘。IATA代表著約240家國際航空公司，在民航事務上代表旗下成員表態。

　　湯彥麟稱，在這架波音777客機從民航雷達系統上消失之后，難以對其定位凸顯出民航客機需要更好的追蹤設備。湯彥麟曾是總部位于香港的國泰航空有限公司的首席執行長。

　　隨后對于衛星數據的分析顯示出，該客機可能止步于南印度洋，但是在搜尋了三個多星期之后，目前仍然沒有發現370航班的殘骸或是其它實物證據。

　　湯彥麟稱，在現在這個世界中，每一步似乎都可以被追蹤到;因此難以想象一架飛機可以完全消失掉，也難以想象飛機數據和駕駛艙談話錄音這么難以重新得到。

　　他說，IATA將成立一個專家小組，評估追蹤飛機的各種方案，并在12月之前公布結論。

　　另外，IATA稱，2013年商業航空事故死亡人數由前一年的414人下降至210人。空難數量為81起，高于2012年的75起，但低于86起的五年平均值。

　　IATA表示，歐洲、北美和北亞等地區的事故率低于平均水平，航空安全最薄弱的撒哈拉以南非洲地區，目前安全性已大有改觀。

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