美報稱，就在全世界關注MH370航班失蹤的謎團之時，韓國的韓亞航空本周一提出了一個關于飛機設計的問題，讓該型號的客機遭遇了新的質疑。去年7月，韓亞航空飛往舊金山的一架波音777客機發生了事故。

　　美國《紐約時報》網站4月1日報道稱，舊金山空難的主因迅速得到澄清：即使是韓亞航空公司也認定，那次空難的原因是機組人員沒能注意到飛機飛得太慢了，從而導致飛機無法停留在空中。不過，韓亞航空也批評“飛機自動駕駛功能的操作邏輯前后矛盾”。

　　韓亞航空公司在周一向美國國家運輸安全委員會提交的文件中表示，糟糕的軟件設計“導致航速保護裝置出人意料地停止了運轉，而且未向機組人員發出充分的警告”。

　　在韓亞墜毀事故中，機組人員以為，自動油門能夠操縱引擎并把航速控制在飛機安全著陸所需的安全范圍內。這有點兒像車上的自動巡航系統，它能調節油門以維持車速恒定。后來的情況清晰地顯示出，由于自動駕駛和自動油門這兩套緊密聯系的系統之間出了一個小差池，再加上機組人員曾在某一時刻手動調整油門，從而導致自動油門進入了睡眠模式。

　　美國國家運輸安全委員會航空安全辦公室前主任、韓亞航空現任顧問托馬斯·霍伊特說，如果機組成員關閉了自動油門，另外一個系統就會開啟，以確保引擎的運轉足以防止飛機失速。但霍伊特表示，如果自動油門處于睡眠模式，“就徹底沒有保護了，什么都沒有了”。

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