在3月8日馬來西亞航空MH370客機失聯事件后，國際航空運輸協會(以下簡稱“IATA”) 呼吁航空業“提升行業安全”，制定一個更好的飛機跟蹤方法。

　　IATA總干事兼首席執行官Tony Tyler在吉隆坡舉行的IATA運營會議上發言時表示，政府部門及航空業應關注于建立合作伙伴關系、數據分析和跑道安全性。他還敦促IATA規劃航空業在對飛機的全球跟蹤方面的統一地位。

　　Tyler公布了IATA在召集任務團隊方面的計劃，包括從國際民航組織 (ICAO) 引進人才，以“審核可用于通過實施、投資、時間和復雜性參數跟蹤商用飛機的所有方案，以實現所需的覆蓋范圍。”這支團隊將于12月匯報其工作成果。

　　由波音777-200執飛的MH370客機從吉隆坡飛往北京，機上載有239人。拒信，在南印度洋珀斯以外海域對這架飛機的搜救工作仍在繼續。

　　“雖然事故很少發生，但目前對MH370的搜救提醒我們，在安全方面決不能驕傲自滿，”Tyler表示。“現在，我們的每一步舉動看似都被跟蹤，但也有人質疑，飛機輕易就會失蹤，且飛行數據和駕駛艙記錄器很難復原。幾年前，法航 447 客機也為我們帶來了相同的問題，雖然工作有所進展，但工作速度必須提升。我們無法再容忍另一架飛機消失了。”

　　Tyler還表示，政府部門需要以更加高效的方式使用旅客數據。“航空公司并不是邊防人員，也不是警察，”Tyler表示。“眾所周知，檢查護照是政府部門的職責。航空業……確保在飛機起飛前[通過]預報旅客信息讓政府部門擁有可靠的旅客信息。政府部門需要審核其對數據的核查和使用流程，例如國際刑警組織的被盜和丟失護照數據庫。”

　　Tyler表示，政府部門應利用ICAO的標準元素“協調”收集到的旅客數據；取消使用紙張收集旅客和貨物數據的形式；并“創建一個和諧的窗口，以便航空公司向政府部門提交電子數據。”

　　Tyler表示，“事故調查將繼續在安全性方面扮演重要角色，但隨著事故率的下降，將越來越難以生成對于安全性管理至關重要的趨勢數據。”

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