飛機機頭被撞凹。網絡圖片

飛機機頭被撞凹。網絡圖片

　　前日，一架太原飛往廈門的海南航空飛機在高空疑遭遇鳥擊，機頭被撞凹受損，該航班安全降落在合肥新橋機場。該事件未造成人員傷亡，不過這架飛機頭的雷達罩受損需要更換。

　　一陣顛簸

　　機頭雷達罩被撞凹

　　前日19時許，許久沒回家的廈門市民朱先生匆忙趕到太原武宿機場，準備乘坐當日19：50太原飛往廈門的航班HU7863，可飛機一直等到了20時許才起飛。

　　剛開始，一切都和往常一樣，可就在飛機快到經停點合肥新橋國際機場的時候，朱先生忽然感覺到飛機一陣顛簸。“這種感覺和那種氣流引起的顛簸不一樣，像是被撞擊了一樣。”

　　當日22：10，飛機安全降落在合肥新橋國際機場。這時，飛機上的廣播響起：“請所有的旅客，拿好自己的行李有序下飛機，謝謝。”

　　“以前這種經停合肥時，是不需要拿行李下去的。這次太奇怪了，航空公司也沒有說明原因。”朱先生告訴記者，最后大家還是很配合地拿著行李下了飛機。

　　就在走出飛機艙門的時候，大家都被眼前的景象驚呆了：飛機頭凹進去了一大塊，上面還留著血跡。“當時旁邊還有很多機場工作人員和維修人員，正在對飛機頭拍照、檢查。”

　　飛機安全落地后，合肥機場相關部門現場勘查發現，飛機機頭的雷達罩被撞凹，撞凹處還有血跡和鳥毛，很有可能是在飛行中撞上了小鳥。為確保航空安全，合肥機場隨后對跑道、滑行道進行全面檢查。

　　一夜等待

　　航班延誤十幾小時

　　朱先生告訴記者，剛開始他們還以為飛機只是延誤，維修后可以繼續起飛，于是大家都在候客室等候。“可很久過去了，都沒有說能不能再起飛，最后才說飛機取消了。”在確定飛機航班取消后，機場工作人員對剩余飛往廈門的乘客進行安撫、解釋。

　　在航空公司的安排下，航班上剩余的乘客被簽轉到昨日11時起飛的一架海南航空航班，并安排到酒店住宿。

　　“大約是下午1點才到廈門，總算是有驚無險。”朱先生表示，他最終延誤了十幾個小時才抵達廈門，很多工作也因此被打亂，可航空公司卻沒有任何賠償。

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　　鳥撞飛機

　　威力堪比炮彈

　　一只0.45千克的鳥，撞在速度為每小時960千米的飛機上，會產生21.6萬牛頓的力。如果是一只1.8千克的鳥撞在速度為每小時700千米的飛機上，產生的沖擊力比炮彈的沖擊力還要大。所以渾身是肉的鳥兒也可能變成一枚“炮彈”，輕者讓飛機不能正常飛行，被迫緊急降落;重者釀成災難。

　　此外，如果鳥被吸進發動機，會破壞發動機的葉片，讓發動機停止工作，極可能導致慘禍。

　　據統計，全世界每年大約發生一萬次鳥撞飛機事件，國際航空聯合會已把鳥害升級為“A”類(最易發生的)航空災難。

　　延伸閱讀

　　5月16日，南航CZ378航班(馬尼拉飛往北京，經停廈門)在降落前發現前輪故障，在廈門機場迫降。

　　4月16日，東航廈門飛往上海的MU5666航班，剛從廈門機場起飛不久就折返了。據了解，一只飛鳥撞上了飛機機頭擋風玻璃，幸好損傷不大。

　　3月中旬，一趟合肥飛往廈門的航班在高空遭遇鳥擊，導致發動機壓氣機進口導向葉片嚴重變形，初步判斷鳥的殘骸已進入發動機。航班被迫取消，緊急返航。

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