成都機(jī)場(chǎng)及時(shí)處置一臨時(shí)超高障礙物確保飛行安全
2014-05-19 作者:宮軼韜 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
國(guó)際空港信息網(wǎng)2014年5月19日消息:近日,成都機(jī)場(chǎng)凈空管理工作人員在日常巡查中,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置了一起機(jī)場(chǎng)圍界外起重機(jī)作業(yè)形成臨時(shí)嚴(yán)重超高障礙物的安全隱患,所幸由于飛行起降方向的原因,沒(méi)有對(duì)機(jī)場(chǎng)正常的運(yùn)行造成影響。
據(jù)凈空管理工作人員介紹,當(dāng)日下午其在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)進(jìn)行日常巡查時(shí),突然發(fā)現(xiàn)西跑道北端出現(xiàn)了一個(gè)高度約20米且正在作業(yè)的起重機(jī)吊臂,通過(guò)目測(cè)該吊臂不僅正處于跑道的中線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)上,距離跑道端頭也不過(guò)400米左右,已成為嚴(yán)重超高的障礙物。面對(duì)這一緊急情況,凈空管理工作人員立即趕到現(xiàn)場(chǎng)找到起重機(jī)的負(fù)責(zé)人,經(jīng)核實(shí)發(fā)現(xiàn),安全隱患源于某貨運(yùn)公司將一個(gè)廢棄的練車(chē)場(chǎng)當(dāng)成了貨物中轉(zhuǎn)的場(chǎng)所,七、八輛大型貨車(chē)和一臺(tái)大型起重機(jī)正在轉(zhuǎn)運(yùn)鋼筋。凈空管理工作人員一方面向管理該地界的派出所進(jìn)行了報(bào)案;另一方面依法要求該貨運(yùn)公司的工作人員立即停止作業(yè),收回吊臂。最終在凈空管理工作人員嚴(yán)厲的干預(yù)下,成功說(shuō)服貨運(yùn)公司工作人員收起吊臂,另?yè)Q轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所,及時(shí)化解了一場(chǎng)重大的安全隱患。
據(jù)了解,當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)西跑道的運(yùn)行方式是由南向北起飛和落地,當(dāng)西跑道起飛的飛機(jī)到達(dá)跑道北面端頭時(shí)高度已經(jīng)比較高,并沒(méi)有對(duì)正常運(yùn)行造成影響。但機(jī)場(chǎng)方面也指出,如果一旦因?yàn)轱L(fēng)向原因,機(jī)場(chǎng)西跑道改為由北向南運(yùn)行,該起重機(jī)所在區(qū)域正處于飛機(jī)降落的必經(jīng)航道上,將嚴(yán)重威脅飛機(jī)的安全以及機(jī)場(chǎng)正常的運(yùn)行秩序。
機(jī)場(chǎng)方面介紹說(shuō),按照國(guó)務(wù)院頒布的《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定,距機(jī)場(chǎng)跑道中心線(xiàn)兩側(cè)各10公里,跑道端外各20公里區(qū)域?yàn)闄C(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)。機(jī)場(chǎng)方面也特別向社會(huì)各界提示,切勿在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi),特別是臨近機(jī)場(chǎng)的范圍內(nèi)進(jìn)行燃放煙花爆竹、放飛孔明燈、鴿子、風(fēng)箏以及進(jìn)行高空作業(yè)等干擾飛行安全的行為。
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