昨日，東航武漢經停山西長治飛往太原的MU2487航班，在雨中降落長治機場時滑出跑道，所幸無人員傷亡，機場也因此關閉10小時，東航安排地面巴士將38名旅客安全送達太原。

　　事發>>>

　　雨中降落，客機沖上草坪

　　昨日下午，有網友發帖并貼出圖片稱，東航一小型支線客機降落長治機場時沖出跑道300米，沖到旁邊的草坪上。據悉，該航班于8時50分從武漢起飛，9時53分在經停點長治王村機場著陸時沖出跑道。乘客在機組指揮下，紛紛下了飛機，后通過機場巴士擺渡轉移到候機廳，長治機場隨之暫時關閉。

　　網友“Mr_WongM”昨日就在這架飛機上，他在網上發帖稱：“當時真危險，都不知道以后該不該坐這趟飛機了，不過都跟長治最近的天氣不穩定有關。”

　　東航在13時通過官方微博發表道歉聲明，稱航班在雨中降落時滑出跑道，人機安全，具體原因正在調查中。15時記者電話聯系長治機場客服，對方稱機場關閉到晚上8時。

　　昨晚東航武漢公司告訴記者，38名旅客、5名機組人員和飛機均安全。旅客全部通過地面巴士于15時30分到達太原，東航協助辦理相關簽轉手續。原定由太原經停長治前往武漢的旅客，已于15時08分在太原乘坐航班直飛武漢。

　　分析>>>

　　滑行距離增1倍，東航稱跑道濕滑

　　記者了解到，昨日執飛武漢—長治—太原的機型是ERJ-145。據業內人士介紹，這種支線飛機滿載乘客需滑行1500米左右，長治機場跑道全長近2700米，航班降落時在用完全跑道情況下，還滑行了300米以上，是平時的2倍。

　　對事故原因，截至昨晚8時，東航武漢公司稱仍在調查中。據國內一航空公司飛行員分析，這種降落時滑出跑道的情況，原因大致有4種：一是由于天氣原因造成，比如降落時突然風切變，順風風量增加，或是下雨導致極端不穩定氣流;二是機械故障，比如剎車、轉向系統故障;三是飛行員違規操作;四是下雨使跑道過于濕滑、積水多，摩擦力不夠，加之塔臺沒有給機組提供足夠多的信息。

　　東航武漢公司昨晚向記者表示，機組非常有經驗，主要還是當地天氣不好，跑道非常濕滑。

　　背景>>>

　　該型號客機曾有3次沖出跑道記錄

　　記者了解到，ERJ-145是巴西航空工業的首個支線噴射客機型號，最大載客量為50人。據公開報道顯示，ERJ-145型飛機曾有3次降落時沖出跑道的記錄。

　　6月17日，東航一架執飛MU2005南昌-南寧-新加坡航班的A320客機，在南寧機場誤將滑行道當成跑道降落，降落后人機安全。

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