3月13日，沈陽桃仙機場發(fā)生一起飛機輪胎損傷事件，并在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)外來物。3月15日，管理局機場處會同遼寧監(jiān)管局機場處赴桃仙機場開展事件調查。

　　管理局及監(jiān)管局機場處監(jiān)察員首先到桃仙機場飛行區(qū)管理部了解事件基本情況，桃仙機場孫振寰副總經(jīng)理及安質部人員參加。經(jīng)了解，事件概況為：3月13日14：43，桃仙機場一出港航班從機坪滑出至R道口時反映4號主輪胎壓不足，經(jīng)機務人員檢查，4號主輪爆胎。機場立即關閉R滑行道并展開排查。經(jīng)查看，在Y24主滑行線附近找到一金屬外來物，后經(jīng)調查為物流平板車連接處的卡銷。R滑行道經(jīng)檢查適航后重新開放，飛機經(jīng)維修后于14日離港。

　　王卓副處長就近期桃仙機場輪胎扎傷事件增多情況提出要求。1、今年1、2月份，民航安全信息網(wǎng)顯示桃仙機場共發(fā)生輪胎扎傷事件33起，要求桃仙機場對33起事件展開原因分析，查明導致輪胎扎傷事件高發(fā)的各方面原因。2、機場要充分利用機坪維修基金盡快改善機坪破損嚴重現(xiàn)狀。3、機場要加大對物流公司的管理力度，嘗試收繳機坪通行證等多種手段達到規(guī)范物流作業(yè)的目的。

　　下午，管理局和監(jiān)管局機場處監(jiān)察員來到機坪，查看輪胎扎傷現(xiàn)場輪轍印記并拍照取證。現(xiàn)場檢查機坪破損情況，個別機位破損較嚴重。隨后，監(jiān)察員查看了桃仙機場手冊、機場制定的FOD防范實施方案以及桃仙機場FOD防范管理委員會啟動會及例會的相關材料。并向事發(fā)當日發(fā)現(xiàn)外來物的機場員工以及物流公司副總經(jīng)理了解情況，并做調查筆錄。經(jīng)調查，撿拾到的金屬部件與輪胎傷口基本吻合，且該金屬部件確為物流公司平板車連接件，在事發(fā)前一段時間內機坪保潔人員一直在該區(qū)域進行步行清掃作業(yè)，基本可以判定事件責任方為物流公司。

　　目前事件調查小組正在進行調查資料整理，近日將形成事件調查報告上報管理局。

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