國際空港信息網2014年8月14日消息：飛鳥撞飛機，無異于雞蛋碰石頭，但小鳥粉身碎骨的同時，飛機也會遭受重大損傷。既能保護小鳥，同時又能保護飛機的安全飛行，一直是錫林浩特機場驅鳥人堅持的原則。

　　新舉措助驅鳥

　　每年的3月至10月，是錫林浩特地區鳥類活動最為頻繁的時候，也是錫林浩特機場“堵鳥工程”最緊張的時候。錫林浩特機場平均每次要在跑道兩端、兩側架設總共30張粘鳥網。一張粘鳥網高4米、長20米，蜿蜒幾千米保護跑道不被鳥類入侵，據統計，平均每個月能堵住幾百多只“自投羅網”的小鳥。

　　近日，錫林浩特機場場務隊發明了一種能抓大型鳥類的網，這種網安裝簡單，隨時可以移動，而且攜帶方便。新型抓鳥網的發明，能夠控制鳥類在跑道端活動，從而有效的避免鳥擊現象的發生。這種粘鳥網網眼極小，每根網線粗細和發絲差不多，雖然叫“粘鳥網”，但是網上并沒有膠，大鳥如果鉆進來會直接被兜住，越掙扎就會纏得越緊。但因為質地特殊，即使小鳥被網纏住對小鳥本身也不會造成實際上的傷害。

　　放生每只“落網之鳥”

　　雖然有恐鳥癥，但錫林浩特機場場務員對待每只“落網”的小鳥都很“客氣”：每天都有場務人員檢查粘鳥網，取下已經動彈不得的小鳥，統一放到鳥籠中，管吃管喝，每兩三天就放生到安全區域。8月12日，機場場務員通過地網逮住一窩毛腿沙雞，共有33只。毛腿沙雞屬于國家二級保護動物，場務員“大發善心”，把33只毛腿沙雞全部放生。看著飛走的沙雞，場務員感到很欣慰。

　　錫林浩特機場驅鳥人認為，鳥類是有靈性的，只要你真心和他們交朋友，多了解他們的生活習性，在確保航班安全的前提下，采取恰當的驅趕方式，更加呵護那些益鳥，那么驅趕和保護這對矛盾就會相安無事。

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