據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日，美國(guó)軌道科學(xué)公司的“天鵝座”飛船在點(diǎn)火后不久爆炸，這是該飛船首次進(jìn)行夜間發(fā)射。

　　美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)方面稱，格林尼治時(shí)間28日下午6時(shí)22分，美國(guó)軌道科學(xué)公司研發(fā)的“天鵝座”飛船從美國(guó)弗吉尼亞州瓦勒普斯島發(fā)射升空。但在升空后6秒鐘，該飛船發(fā)生爆炸，火光沖天。

　　美國(guó)國(guó)家航空航天局指揮中心的工作人員表示，飛船上裝載著2200公斤的物資，原計(jì)劃給國(guó)際空間站的6名宇航員提供補(bǔ)給。目前尚不清楚爆炸原因，事故沒(méi)有造成人員傷亡，但是帶來(lái)了重大財(cái)產(chǎn)損失和運(yùn)載工具的損失。

　　今年1月9日，美國(guó)軌道科學(xué)公司成功發(fā)射“天鵝座”飛船，正式開(kāi)始為國(guó)際空間站運(yùn)送物資。這是繼太空探索技術(shù)公司之后，又一家美國(guó)私營(yíng)企業(yè)正式加入為空間站運(yùn)送物資的行列。

　　7月13日，美國(guó)軌道科學(xué)公司再次成功發(fā)射“天鵝座”太空飛船，第二次向國(guó)際空間站運(yùn)送科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、給養(yǎng)等物資。

　　軌道科學(xué)公司已與美國(guó)航空航天局簽署了一份價(jià)值19億美元的合同，將在2016年年底前執(zhí)行至少8次運(yùn)送任務(wù)，為國(guó)際空間站運(yùn)送約20噸的補(bǔ)給物資。

　　自2011年美國(guó)航天飛機(jī)退役后，美國(guó)向國(guó)際空間站運(yùn)送人員和貨物需要依靠俄羅斯飛船，且花費(fèi)不菲，NASA致力于通過(guò)推動(dòng)太空活動(dòng)商業(yè)化來(lái)改變這一局面。2008年，軌道科學(xué)公司被NASA選中，開(kāi)始在后者的資助下研發(fā)飛船，另一家被選中的公司是總部設(shè)在加利福尼亞州的太空探索技術(shù)公司(SpaceX)，該公司與NASA簽署了16億美元合同，迄今已完成3次送貨任務(wù)。

　　天鵝座宇宙飛船簡(jiǎn)介

　　天鵝座宇宙飛船為美國(guó)軌道科學(xué)公司因應(yīng)美國(guó)國(guó)家航空航天局商業(yè)軌道運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展計(jì)劃的一部分而正在開(kāi)發(fā)的無(wú)人駕駛補(bǔ)給飛船，利用安塔瑞斯火箭將飛船運(yùn)送至國(guó)際太空站所在軌道以補(bǔ)給物資。

　　在美國(guó)航天飛機(jī)宣布將會(huì)退役后，自2000年8月起國(guó)際太空站的補(bǔ)給任務(wù)便逐漸由無(wú)人載具的定期發(fā)射任務(wù)取代，這包括有俄羅斯聯(lián)邦太空局的進(jìn)步號(hào)太空船、歐洲空間局的自動(dòng)傳送載具、宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)的H-II傳送載具與SpaceX的天龍?zhí)柼�空船�?/p>

　　航天飛機(jī)和宇宙飛船的區(qū)別

　　簡(jiǎn)單說(shuō)，航天飛機(jī)和宇宙飛船都是太空飛行器，而且都是主要用于載人的太空飛行器，宇宙飛船的歷史要比航天飛機(jī)要悠久一些，前蘇聯(lián)是最早將宇宙飛船送上太空的國(guó)家，美國(guó)也搞過(guò)宇宙飛船，登月用的就是宇宙飛船。

　　兩個(gè)飛行器進(jìn)入太空的時(shí)候都需要借助火箭，主要區(qū)別是返回地面的時(shí)刻，航天飛機(jī)回到地面的時(shí)候是可以自己滑翔降落的，就像滑翔機(jī)一樣，而宇宙飛船回來(lái)的時(shí)候是落到哪里算哪里。

　　航天飛機(jī)可以反復(fù)使用，多次飛行，而且壽命長(zhǎng)，而宇宙飛船一般只能使用一次。

　　另外，航天飛機(jī)飛行的成本要比宇宙飛船高得多。(騰訊新聞綜合報(bào)道)

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