據新加坡《聯合早報》31日報道，在國際搜救隊在印度尼西亞水域撈取多具遺體，懷疑印尼亞航(AirAsia)QZ8501乘客已經遇難之際，一架泰國亞航卻因行李艙傳出“怪聲”，被迫空中折返。數小時后，菲律賓也有一架亞航飛機因天氣因素，沖出飛機跑道。

　　據悉，菲律賓新聞網Rappler記者潔達瑪佐(Jet Damazo-Santos)在推特撰文，指自己現處菲律賓卡利博(Kalibo)國際機場，親身經歷亞航飛機沖出跑道的驚險一幕。

　　潔達瑪佐的推特稱，她是Rappler駐派雅加達記者，當時也在密切關注印尼亞航QZ8501事件。她說：“我關注QZ8501新聞的當兒，因為天氣惡劣，正坐在一家延機的亞航上。”

　　“引擎突然終止，我們被要求留下行李，即刻下機。必須使用緊急逃生梯下機。”

　　她指出，該架編號Z2272飛機沖出跑道，或是天氣惡劣所致，一名機組人員透露當時出現強風。

　　但她說，機上無人受傷，機場也安排人手，為機上老年人測量血壓。“消防車在等候，看起來處理得當。”

　　“這將會是一個漫長的等待。在飛機找到一個合適的停機位之前，他們(亞航)不會卸下行李。”

　　據報道，該航空公司及警方說，此事件沒有造成人員傷亡，機上所有153名乘客及機組人員都被安全疏散，但該著名旅游島嶼長灘島(Boracay)的小機場暫時被迫關閉。

　　新加坡男子搭乘事發飛機 面簿上發視頻講述過程

　　新加坡活動與餐會供應公司老板陳慶立(44歲)事發時在飛機上，他事后在自己的面簿頁面發布一段視頻，記錄飛機緊急降落后的情況。

　　陳慶立接受訪問時說，飛機原定30日午3時15分從菲律賓馬尼拉起飛，但由于天氣惡劣，飛機起飛前已延誤約兩小時。

　　他表示：“知道亞航最近有飛機失聯，我們在登機前都戰戰兢兢，沒想到在降落卡利博機場時真的出事。”

　　他形容說，飛機降落時嚴重搖晃，但機上乘客大多都很鎮定，他自己也只是緊握機椅扶手。后來飛機降落在草地上，機艙里的燈瞬間熄滅，由于有人說機身著火，機組人員指示所有乘客使用逃生門滑梯。“大家沒有拿行李，就匆匆下機。”

　　陳慶立與另八名朋友原本預計要到長灘島(Boracay)，但他受訪時說，由于渡船因天氣情況不能行駛，有約100名乘客仍困在卡利博機場。

　　在曼谷，泰國亞航在聲明中說，泰國亞航編號FD3254的班機于當地時間30日上午11時10分從曼谷廊曼國際機場起飛后，機師發現行李艙有些許異狀，并為安全起見而決定折返。工程師檢查后沒有發現任何可能影響飛航安全的情況。

　　聲明表示，當天沒有乘客取消行程，飛機也在比預定時間晚一小時的情況下，安全飛抵泰國東北部孔敬市(Khon Kaen)。

　　泰國亞航的發言人說，機師是由于“聽見行李艙有異響而決定折返”，不過發言人無法確定造成聲響的原因。

　　據馬來西亞寰宇電視臺Astro Awani報道，決定折返的機師不愿透露，自己究竟聽到什么怪聲。

　　泰航也因技術問題折返

　　大約兩小時后，泰航一架從曼谷飛往英國倫敦的空客A340-600飛機，在起飛后因出現技術問題被迫折返。

　　據泰航發表聲明說，由于該飛機的液壓系統出問題，機師決定折返曼谷素旺那普(Suvarnabhumi)國際機場。

　　泰航隨即派出另一架飛機替代執行此次飛行任務，于當天下午4時30分搭載266名乘客起飛前往倫敦。

　　無獨有偶，上個星期天，從檳城飛往浮羅交怡的亞航AK6242班機，也因面臨“技術問題”，途中被逼折返檳城。

　　該班機是在起飛10分鐘后，遇上技術問題，被迫空中折返。

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