圖：這張涂鴉被空乘們認為造成了安全“威脅”。來源: Katz, Marshall & Banks LLP via Bloomberg

　　據(jù)彭博社報道，13名美國聯(lián)合航空公司的乘務(wù)員稱，去年，在他們拒絕登上一架被涂有“恐嚇性”圖案的747飛機執(zhí)行任務(wù)后，遭到美聯(lián)航的不當解雇。

　　根據(jù)美國職業(yè)健康與安全管理局收到的投訴，這些空乘稱，在看到機身上用浮油寫的“再見”字樣后，他們有權(quán)力不執(zhí)行7月14日舊金山飛往香港的航班。投訴稱，這兩張面孔，一張是笑臉，一張是“魔鬼”。

　　目前的問題是，據(jù)空乘們的指控，這個圖案代表了安全風險。據(jù)投訴，這些員工們看到了“嚴重”的威脅，而美聯(lián)航在檢查了涂鴉附近的輔助動力裝置(APU)后，沒有發(fā)現(xiàn)任何可疑，并將此事淡化為“玩笑”。

　　美聯(lián)航誓要“強力”辯駁空乘們的投訴，并稱它對此事的回應(yīng)符合內(nèi)部標準以及美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)設(shè)定的標準。

　　“我們的飛行運行、安全和維護人員適當?shù)剡M行了調(diào)查并沒有發(fā)現(xiàn)確實的安全威脅，”美聯(lián)航在郵件中稱，“我們遵守了所有FAA和美聯(lián)航自己的安全規(guī)程，包括登機前全面的安全掃描，飛行員、機務(wù)和安全部門的領(lǐng)導都認為飛機完全安全，可以飛行。”

　　在空乘拒絕執(zhí)行航班后，美聯(lián)航取消了這趟869號航班。經(jīng)過一系列的聽證會后，同年10月將這些空乘開除。

　　據(jù)投訴，當這些圖案被發(fā)現(xiàn)的時候，航空公司本應(yīng)該檢查整個飛機，而不是僅僅檢查APU。

　　據(jù)投訴稱，當747飛機在機場限制區(qū)停放的時候，這個飛機尾部的涂鴉離地大約有30英尺高，這個圖像本應(yīng)該觸發(fā)更加全面的反應(yīng)。一名飛行員給機組的建議是，這個圖像是在到達舊金山之前，在首爾就被畫上去了，這本應(yīng)該引起對該國安全問題的警報。

　　空乘們的律師戴維·馬歇爾在接受電話采訪時稱，“空乘沒有做出美聯(lián)航不能飛那班飛機的決定。”“他們只是決定他們不能拿乘客、他們自己、機組冒險。”

　　戴維·馬歇爾稱，空乘們要求恢復原職，拿到欠薪和補償金，并正通過空乘工會聯(lián)合會(Association of Flight Attendants union)傾訴不滿。

　　美國職業(yè)健康和安全管理局沒有立刻對此事加以回應(yīng)。

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