韓國《亞洲經濟》刊文稱，“后座感覺不踏實，請把我調到前座。”這是近來在仁川國際機場較常聽到的一句話。在最近發生的韓亞客機失事事件中，傷亡情況相對集中在飛機尾部后座。受此影響，游客在搭乘飛機時頻頻要求安排機頭前座。

　　A旅行社方面稱，之前乘客幾乎沒有座位上的特殊要求，韓亞航空事件發生后，每天均有2至3名游客要求安排前座。B旅行社方面也表示，雖然沒有具體統計，但在機場領登機牌的時候總會有2~3名游客提出座位要求。另有不少旅行社職員近來費盡口舌在機場登機口前說服乘客按號入座。問題在于游客從旅行社處領取的機票大部分為“G艙位”，通常難以安排前座。“G艙位”通常為組團游的特價機票，按座位所在區為單位購票，因此大多跟團游客都被分配到37列等較靠后的座位上。

　　C旅行社人士稱，有許多游客無法理解旅行社的位置安排，但組團游乘客座位靠后確為事實。Y旅行社職員陳某稱，上周出差時坐倒數第三排，感覺不太好，還向妻子發短信留了“遺言”。

　　航空公司方面亦有相同狀況，越來越多的游客在電話訂票的時候要求安排前座。航空公司方面稱，這種現象只是暫時的，因為根據事故的不同，傷亡情況也不盡相同。波音747客機的結構特點在于越接近尾部，空間越寬，因此也有游客要求安排到后座。某航空公司人士稱，近來前座調換要求頻繁，但預計這一情況會隨著時間而逐漸減少。

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