據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)灣復(fù)興航空公司4日發(fā)生客機(jī)墜河空難，據(jù)報(bào)道臺(tái)灣民航官員正在調(diào)查失事客機(jī)飛航組員有無(wú)違反馬公空難后頒布的新的飛安規(guī)定，這項(xiàng)規(guī)定要求組員以更多時(shí)間執(zhí)行起飛前檢查。

　　臺(tái)灣“交通部民用航空局”飛航標(biāo)準(zhǔn)組組長(zhǎng)林俊良向彭博表示，“民航局”正在調(diào)查復(fù)興航空失事客機(jī)的機(jī)師是否按照上個(gè)月頒布的最低過(guò)渡時(shí)間要求。

　　新規(guī)定是去年7月復(fù)興航空發(fā)生澎湖空難后，對(duì)復(fù)興航空及旗下ATR72機(jī)型特別訂頒的規(guī)定。林俊良表示，按照新規(guī)定，機(jī)師在登機(jī)門的檢查時(shí)間，不得低于規(guī)定時(shí)間。

　　林俊良昨天在臺(tái)北表示：“澎湖空難后，我們進(jìn)行查核并找到潛在風(fēng)險(xiǎn)。過(guò)渡時(shí)間訂為30分鐘，讓機(jī)師能有足夠的時(shí)間。”

　　根據(jù)“民航局”釋出的復(fù)興航空飛航維護(hù)紀(jì)錄簿，這架客機(jī)飛航組員飛返臺(tái)北前，在金門加油時(shí)，可能在登機(jī)門只停留20分鐘。

　　昨天彭博給林俊良看飛航維護(hù)紀(jì)錄簿時(shí)，他表示，無(wú)法立即就這些資料是否反應(yīng)這架飛機(jī)的真實(shí)情況提出評(píng)論。

　　他在同一天稍后告訴彭博：“你拿的數(shù)據(jù)引起我們的注意，我已經(jīng)開始仔細(xì)檢視。如果他們違反規(guī)定，我們會(huì)采取執(zhí)法行動(dòng)。”

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