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航空公司談女子因航班爆滿坐駕駛艙回家:不可能



2015-03-07   作者:吳佳妮  來(lái)源:今日早報(bào)   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


  航班爆滿但又急著回家,經(jīng)過(guò)機(jī)長(zhǎng)特許,就可以直接坐進(jìn)客機(jī)駕駛艙?3月3日,一名網(wǎng)友在微博上稱自己就這樣體驗(yàn)了一把,并附上了在駕駛艙內(nèi)的自拍照和視頻。

  隨即,這條微博在網(wǎng)絡(luò)上被瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)。乘客為什么能進(jìn)入駕駛艙?如果有人想進(jìn)入駕駛艙,只需機(jī)長(zhǎng)批準(zhǔn)就行了嗎?以后大家是不是都能夠在飛機(jī)駕駛室里看風(fēng)景了?小伙伴們不要多想了,記者幫大家確認(rèn)了一下,一般情況下,乘客絕對(duì)不允許進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙。

  網(wǎng)曝美女“搭”飛機(jī)駕駛艙

  只因航班爆滿

  3月3日,一位昵稱叫“吳子恩Ada ”的女性網(wǎng)友發(fā)微博稱:“航班爆滿了,連員工后補(bǔ)位都沒(méi)了,幸好機(jī)長(zhǎng)人很好,讓我坐在他身后回來(lái)! 在駕駛艙里經(jīng)歷升降真的很cool!”

  隨這條微博發(fā)出的,還有該網(wǎng)友在飛機(jī)駕駛艙內(nèi)的自拍照,以及一段飛機(jī)運(yùn)行中的駕駛艙視頻。同時(shí),她還曬出了機(jī)票,機(jī)票顯示,這是2月26日從臺(tái)北飛往香港的國(guó)泰航空CX465航班,座位號(hào)顯示為JMP。記者了解到,JMP通常被指代占用折椅的旅客。

  對(duì)此,網(wǎng)友們紛紛吐槽:“航班爆滿,乘客就能坐進(jìn)飛機(jī)駕駛室?”“那萬(wàn)一這個(gè)美女早就加入犯罪組織,且身懷跆拳道九段、柔道黑帶、空手道九段、合氣道九段本領(lǐng)的話,一飛機(jī)人豈不是危險(xiǎn)了?”

  面對(duì)網(wǎng)友們的質(zhì)疑,這位女網(wǎng)友給出解釋:“員工近親及健康合格人士,在全機(jī)爆滿及機(jī)長(zhǎng)允許下是絕對(duì)可以坐駕駛艙后座的。”

  她還告訴大家:“如果你也有近親是本公司職員,他愿意替你申請(qǐng)同行員工機(jī)票,剛好全機(jī)爆滿,機(jī)長(zhǎng)又允許的話,你也絕對(duì)可以做一樣的事! ”

  多家航空公司稱駕駛艙是“高壓線”

  無(wú)關(guān)人員絕不能進(jìn)入

  國(guó)泰航空是否真的有這樣的“員工福利”?昨天記者致電國(guó)泰航空客服,客服工作人員告訴記者,乘客按照正規(guī)流程提前購(gòu)買機(jī)票,就有位置,而且席位都是正規(guī)客艙內(nèi)席位。而至于是否能申請(qǐng)“員工機(jī)票”,以及遇到客滿時(shí)是否只要機(jī)長(zhǎng)允許就能坐進(jìn)駕駛艙,該工作人員表示“不清楚”。

  無(wú)獨(dú)有偶,去年“3·8”馬來(lái)西亞航班失蹤事件發(fā)生時(shí),也有一名澳大利亞女子稱失聯(lián)飛機(jī)副駕駛3年前曾邀其進(jìn)入駕駛艙。當(dāng)時(shí)馬航對(duì)此聲明,無(wú)法確認(rèn)照片和視頻的真實(shí)性,無(wú)法分出精力調(diào)查此事,但“對(duì)此報(bào)道非常重視,感到震驚。”

  昨天,記者也咨詢了東航、海航、國(guó)航、廈航、春秋等多家航空公司:乘客是否可以通過(guò)提前申請(qǐng)的方式,進(jìn)入到飛機(jī)駕駛艙內(nèi)乘坐?得到的回答都是否定的。

  廈航工作人員告訴記者,駕駛艙是條“高壓線”,無(wú)關(guān)人員絕不能進(jìn)入,“不要說(shuō)普通乘客了,就連一般空乘人員進(jìn)入駕駛艙也有嚴(yán)格限制。”

  海航工作人員也給出了相同的答復(fù):“無(wú)關(guān)人員不能進(jìn)入駕駛艙,就連不執(zhí)行這趟飛行任務(wù)的飛行員也不允許進(jìn)入。”

  記者了解到,飛機(jī)駕駛不允許出現(xiàn)任何差錯(cuò),不允許無(wú)關(guān)人員進(jìn)入駕駛艙,主要是出于安全考慮。

責(zé)編:xwxw

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