據(jù)美國媒體報(bào)道，上周在紐約拉瓜迪亞機(jī)場滑出跑道的達(dá)美航空MD-88的飛行機(jī)組告訴美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)，盡管自動(dòng)剎車被設(shè)定到了最大，飛機(jī)在著陸后似乎并沒有減速，

　　在周一發(fā)布的調(diào)查最新進(jìn)展中，NTSB稱達(dá)美1086航班的飛行員報(bào)告稱，著陸前跑道看上去全是白色。飛機(jī)的擾流板沒有自動(dòng)打開，不過副駕駛很快地手動(dòng)釋放了擾流板，但機(jī)長稱他無法阻止飛機(jī)向左漂移。

　　另外一架達(dá)美航空MD-88飛機(jī)在這架飛機(jī)著陸之前三分鐘著陸，并報(bào)告制動(dòng)“良好”。

　　調(diào)查人員正在檢驗(yàn)測試飛機(jī)的防滑、自動(dòng)剎車和反推系統(tǒng)。NTSB的氣象學(xué)家也在研究當(dāng)時(shí)的天氣狀況。

　　在這架航班在大雪天降落后，大幅轉(zhuǎn)向滑出跑道撞上柵欄。飛機(jī)的機(jī)頭撞穿了柵欄，在法拉盛灣前停下。機(jī)上132人中有32人受輕傷。

　　NTSB周一稱，在機(jī)頭穿破圍欄停下之前，飛機(jī)的左翼實(shí)際上已經(jīng)破壞了大約940英尺的柵欄。

　　飛機(jī)左翼的前緣縫翼、后緣縫翼，飛行擾流板和油箱都嚴(yán)重受損。受損的還有前起落架、天氣雷達(dá)和從飛機(jī)前部區(qū)域到左前客艙門的下部機(jī)身。

　　NTSB稱，飛機(jī)機(jī)齡已有27年，最后一次過夜檢查是在3月2日。

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