小型民用飛機墜入董鋪水庫，事件震驚合肥。采訪中，事故現場附近許多居民證實，這架小飛機經常在四里河上空盤旋，飛機停機坪就在附近。昨日上午，經市民指引，記者找到森林公園附近一處隱蔽的停機場所。包括數百米的跑道、三塊停機坪、近百平米的機庫。停機場所后還藏著一個頗有檔次的“航空俱樂部”。

　　說法 失事飛機經常在上空盤旋

　　采訪中，有目擊者提到，失事飛機機主李某經常駕駛飛機在四里河上空盤旋。“幾乎每周五一次。”而這駕飛機就停在附近的森林公園附近。“據說他建了一座倉庫專門停放飛機，倉庫旁還鋪了飛機跑道。”雖然很多人稱曾見到飛機起飛，但鮮有市民知道起飛的具體地點。“聽說在固鎮路與懷寧路交口。”昨日上午，一位知情人告訴記者。“他經常在這里玩飛機模型。”正在森林公園游玩的市民王先生說，公園的游客都知道，這位中年男子常在此施放飛機模型。

　　王先生說，去年下半年的一天，一架小飛機掠過公園上空。“此后，每次飛機起航都會引來很多市民圍觀。”

　　探訪 數十畝飛機場藏身公園旁

　　隨后經過一番尋找，記者在青松路與臨湖路交口西北角發現了一座綠色的倉庫式建筑，建在一處高地上，四周用鐵絲網圍了起來，入口處掛著“閑人免進”的字牌。走過一段泥濘土路，記者登上了綠色倉庫所在的高地。這是一塊長方形高地，長約400米，寬50米左右。“有三十畝吧。”王先生說，周圍的人都知道飛機屬于李某。高地中央建有一條約400米長，10多米寬的水泥跑道。知情人士稱，跑道是用于飛機模型的起飛。跑道兩側共建了3座停機坪。

　　跑道東南角豎著風向標，而其西南角的綠色倉庫引人注目。倉庫高約5米，長15米左右，通體軍綠色。“飛機平時就放在那。”王先生說。

　　此時，倉庫南側的兩扇大門緊鎖，記者透過玻璃發現里面分割成了多個房間。其中東北角的一處房間里放置了多個煙花筒，煙花筒邊放了一只約1米長的飛機模型。“他們建了有不短一段時間。”一位在附近打工的工人告訴記者，起初大家都不知道這里到底是要建什么。“旁邊就是森林公園，我們還以為是公園的什么配套設施呢。”真相大白之后，工友們閑暇就來看李某的小飛機。“真有錢啊，一架飛機幾百萬，還要建這么大的停機場。”這位工人感嘆。

　　隱蔽的“航空俱樂部”

　　探訪中，記者發現，停機場所西側還有一處類似莊園的建筑群，四周也被鐵絲網攔了起來。其入口處與停機場相連，但被鐵鎖鎖住。入口南側房子的墻面上赫然寫著“假日航空娛樂”。記者發現此處地面鋪了草坪，種植的香樟樹樹干覆蓋了一層金色薄膜。

　　該園區南端有一個約百平米的游泳池，池水干涸。游泳池底部用紅色字體寫著“航空俱樂部”的字樣。俱樂部內安裝了休息設施，甚至還有淋浴房。園區墻面漆上了許多飛機模型的圖像，格外惹眼。

　　調查 停機場所證實為李某所有

　　初步估計，該停機場所加航空俱樂部占地近百畝。其東南兩側是在建的市政道路，北側為在建工地，西側與一片樹林相連。從外面，很難發現這個“神秘場所”。

　　昨日下午，就在記者離開現場沒多久，該停機場所聚集了多名人員，并有警察到現場調查。此后，記者再次前來時被拒絕進入場內，相關人員也不愿接受記者采訪。隨后，記者從相關部門了解到，該停機場所屬于李某所有，目前轄區警方正在進一步調查情況。

　　質疑 停機場所是否經過審批?

　　隨著小型飛機墜機事故的發生，神秘的停機場所浮出水面。許多市民疑問，該停機場建了那么長時間，為何沒有政府部門過問?李某私人如何能圈下這么大一塊土地來滿足航空迷的樂趣?

　　上述市民王先生就告訴記者，當初他們見到飛機的時候就懷疑這塊土地的使用性質。“他們建停機場得到批準了嗎?”

　　鏈接 小飛機不是想飛就飛

　　“飛機不是你想飛就能飛，離地三尺就需審批報備。 ”業內人士告訴記者，從2013年12月1日起，由中國人民解放軍總參謀部、中國民用航空局批準的《通用航空飛行任務審批與管理規定》(以下簡稱“規定”)正式實施。私人飛機想上天，需要滿足兩個條件，即任務審批和空域使用審批，兩者兼備才能飛行。

　　《規定》中說，申請人應當至少提前13個工作日向審批機關提出申請，審批機關在收到申請后10個工作日內作出批準或者不批準的決定，并通知申請人。對執行處置突發事件、緊急救援等任務臨時提出的通用航空飛行任務申請，審批機關應當及時予以審批。

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