深圳前海蛇口自貿區(前海片區)建設工地如火如荼一派繁忙。 南方日報供圖

　　被定位為“亞洲曼哈頓”的前海，從規劃起便將成為摩天大樓的叢林，已出讓的地塊也普遍規劃有180-320米的超高層建筑。5月6日，前海管理局 卻發出公告稱，位于前海前灣片區內由前海恒昌科技在去年5月拍得的項目地塊，“因受航空限高影響，無法按出讓的規劃要求實施”，由原本規劃的320米限高 調整至153米。

　　對此，前海管理局回應稱，這只是一個個案，業主比較急等著開工，而前海管理局還在跟民航局談判，周期比較長，業主先妥協了，但不代表這個單元的限高都得被控制在153米，相關協商正在進行中，之后很快會有一個結果。

　　航空限高掣肘高樓建設

　　前海合作區位于深圳機場東南方向，距離跑道南端的最短距離僅有12公里，早在2012年前海管理局就曾表示，前海由于鄰近機場，飛行航道從這里經過，在規劃設計上，這里建筑限高200多米。

　　2015年3月底，財新雜志刊發了一篇《前海高樓規劃受困航空紅線》的文章，其中介紹，前海有2/3的建筑位于深圳機場的凈空保護區內，按要求需限高153 .72米，而剩下區域內的超過此限高的建筑需報民航中南局審核。

　　昨 日深圳機場回應，該事務由民航中南局負責處理，不涉及深圳機場方面。前海與民航對陣長達兩年，至今懸而未決，后深圳市政府也參與其中。按照規定，凈空保護 區內的建筑需由地區民航管理機構進行審核，由于前海管理局具有非金融產業的計劃單列市管理權限，提請凈空限高審核，由前海管理局負責。隨著自貿區掛牌，自 貿區被上升到國家戰略層面，之后前海實際航空限高到底按照怎樣的標準，目前仍不明朗，背后隱藏著各方的利益沖突。

　　樓高遭腰斬，樓面價飆漲

　　根 據官網上公布的地圖，該地塊位于前海前灣片區內，屬于以商業性辦公、商業用途為主的綜合發展用地，這塊被調整規劃的T 102-0253是前海管理局于去 年5月22日出讓的。據當時的公告顯示，該宗地塊土地面積為9985平方米，建筑面積為140000平方米，容積率上限為20 .18。當時，前海恒昌科 技以19.5088億元、高于底價44萬元的價格競得該地，樓面地價為13932元/平方米。

　　而后，前海恒昌科技將其規劃成一座 320米超高層寫字樓，據規劃公示顯示，項目用地面積6937 .45平方米，規劃建筑面積140000平方米，其中辦公100000平方米、酒店 30000平方米、商業面積7700平方米，物管用房300平方米，附屬配套用房2000平方米，另有地下商業3000平方米。

　　此 次項目因受航空限高而被砍，項目被迫按照153米的高度重新規劃，規劃調整公示中稱，項目建筑面積70000平方米，其中辦公30000平方米、酒店 30000平方米、商業面積7700平方米，物管用房300平方米，附屬配套用房2000平方米，另有地下商業3000平方米。

　　也 就是說，該項目將少去70000平方米的寫字樓辦公面積。照此計算，前海恒昌科技的土地成本已翻倍，樓面地價為27864元/平方米，僅次于美國兆華斯坦 和前海能源聯合體在前海以28113元/平方米拿下的深圳地王。與此同時，項目被砍掉的7萬平方米可售辦公面積，按照卓越前海壹號一期6.5萬元/平方米 的均價估算，價值超過45.5億元。

責編：admin