李河君資料圖 圖片來源：香港《明報》

　　事件中的灣流G550型飛機，注冊編號為B-8256。圖片來源：香港《明報》

　　據(jù)香港《明報》報道，由內(nèi)地超級富豪李河君控制的漢能薄膜(566)，被財經(jīng)界稱為“妖股”，年初股價爆升，周三卻“插水式”暴跌47%。但原來根據(jù)香港民航處的資料披露，李河君旗下的“漢能公務(wù)航空”一架價值逾4億元，接載內(nèi)地富豪來港的私人包機，也驚現(xiàn)一幕高空“插水式”急降，險些墜毀。

　　根據(jù)香港民航處的文件披露，事件中漢能公務(wù)航空有限公司的灣流G550型飛機，注冊編號為B-8256，機上當(dāng)時有5名機組人員，只有唯一1名乘客。數(shù)據(jù)顯示，該型號飛機價值超過4億元港幣。根據(jù)漢能太陽能集團的公開資料披露，該公司曾租用漢能公務(wù)航空的私人飛機，每小時租金約81250港元。

　　民航處文件指，2015年1月13日，該飛機以航班編號 HHG305由北京飛住香港。當(dāng)HHG305距離香港國際機場西南約11海里時，接獲航空交通管制員指令，下降至海拔2000英尺準(zhǔn)備著陸。豈料，該飛機于當(dāng)日早上10時37分，突然從2000英尺急速下降，在距離跑道約7海里時曾經(jīng)下降至最低約500英尺，即約150米高，其間引發(fā)飛機的近地警報。

　　7海里相當(dāng)于約13公里，而機場跑道周邊13公里多是大海，而該范圍內(nèi)的陸地則有屯門、大嶼山和長洲等。另外，著名的中環(huán)匯豐中心樓高約180米，換言之，該飛機當(dāng)時已經(jīng)急速下墜至比匯豐中心更低的150米，情況極度驚險。不過，當(dāng)時傳媒并未得知或報道這宗航空嚴(yán)重事故。

　　文件又披露，事故發(fā)生時并沒有風(fēng)切變或湍流，幸好該飛機隨后復(fù)飛，并順利降落。事件中飛機并沒受損，亦無造成人員受傷，也沒有影響到附近的航空交通。民航處將該次事故界定為嚴(yán)重事故，已根據(jù)《國際民用航空公約》向國際民航組織匯報。

　　在中國民用航空局協(xié)助下，調(diào)查小組已與該航機的機組人員及所有機上人士進(jìn)行面談，并已收集航機的飛行文件、維修記錄、空管雷達(dá)、無線電記錄和天氣數(shù)據(jù)作調(diào)查用途。數(shù)碼飛行數(shù)據(jù)記錄器及快速選取記錄器中的數(shù)據(jù)也被成功下載作分析。

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