近年有研究顯示，飛機抽氣系統若維修欠妥或失靈，輸入機艙的空氣可能混入有毒物質，危害乘客及機組人員健康。雖然相關問題已經討論多年，但一直未獲航企重視。據香港《文匯報》6月9日報道，17名機艙服務員最近獲得英國聯合工會支持，就“機艙毒氣”引致的健康問題向航企采取法律行動。

　　據報道，大部分現代商用客機有一半機艙空氣是從引擎抽取得來，進行加壓和過濾后再輸入機艙，一旦引擎分隔系統故障或過濾系統有問題，機油及其他有毒化學物質便可能混入抽進機艙的空氣，稱為“進煙現象”(fumeevent)。

　　英國廣播公司主持德比希爾早前取得英國民航管理局(CAA)一份報告，顯示英國注冊的航空公司在2014年4月至2015年5月期間，共出現251宗“進煙現象”，其中104次有人感到不適，最少28次要用氧氣罩協助呼吸。

　　機艙服務員長期要在機艙工作，擔心長期吸入毒氣會損害腦部及中樞神經。英國高級驗尸官佩恩2月曾發表報告，指2012年去世的43歲英國航空機師韋斯特蓋特長期接觸機艙的有毒化學物質，令其身體出現多種病癥，請當局盡快采取措施。當局目前就2014年初死亡的另一名機組人員巴斯展開調查，懷疑其死因也與毒氣有關。

　　英航回應時表示將確保乘客及機組人員的健康及安全，強調沒證據顯示機艙空氣的化學物質會危害健康。

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