日航欲在大阪起降的航線中使用“MRJ”客機(jī)
日本航空公司董事大西賢日前在接受共同社采訪時(shí)表示，有關(guān)2021年引進(jìn)的首款國(guó)產(chǎn)小型噴氣式支線客機(jī)“MRJ”，有意在大阪機(jī)場(chǎng)連接其他城市的航線以及各地方城市間的航線中使用。(共同社)
日本航空公司董事大西賢日前在美國(guó)邁阿密接受共同社采訪時(shí)表示，有關(guān)2021年引進(jìn)的首款國(guó)產(chǎn)小型噴氣式支線客機(jī)“MRJ”，有意在大阪機(jī)場(chǎng)連接其他城市的航線以及各地方城市間的航線中使用。
日航今年1月與研發(fā)MRJ的三菱飛機(jī)公司簽署了正式協(xié)議，將購(gòu)置32架MRJ，由旗下J-AIR公司運(yùn)營(yíng)。
大西介紹了采用MRJ的理由，稱(chēng)與其他機(jī)型相比后發(fā)現(xiàn)，“MRJ的機(jī)身與引擎的搭配十分理想”。他表示，其燃耗性能較同等級(jí)別的機(jī)型提升了兩成以上，采用MRJ可以節(jié)約成本。
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