6月1日，美國廣播公司曝光美國國土安全部內部檢查結果，結果顯示，盡管投入大量人力物力，但美國機場安檢形同虛設，暗查員攜帶危險品闖關成功率高達95%。多名不愿公開姓名的國土安全部官員披露，國土安全部督察長的報告顯示，在70次暗查中，機場安檢遭突破的次數高達67次，大約占95%。

　　在這些暗查中，暗查員裝扮成旅客，攜帶假槍或假爆炸裝置。一起案例中，國土安全部“紅色小組”一名暗查員用膠帶把假爆炸裝置粘在背后，接受安檢時觸發儀器警報，但是安檢員搜身時竟然沒有發現假爆炸裝置，檢查員從而順利闖關。

　　報道說，上述檢查在美國“數十座最繁忙的機場”進行。那些國土安全部官員拒絕披露檢查的時間段，僅說發生在“最近”。

　　事件成國內媒體焦點

　　自6月1日美國媒體報道后，這一話題引起了國內媒體的極大興趣，紙媒、社交媒體網站如新浪微博、門戶網站以及自媒體紛紛對此予以轉載評論。百度搜索相關結果約為5810000個，相關新聞報道588篇。

　　中新網6月2日電文稱，據外媒報道，美國多座機場日前進行安全檢測，發現95%的測試用炸彈和武器都通過安全掃描。面對這一安全漏洞，美國國土安全部部長杰·約翰遜承諾改革，指示運輸安全局重新審查全美機場的安全掃描設備及作業。

　　6月2日，《參考消息》以“美國機場曝安檢漏洞：炸彈違禁武器通過率超95%”為題對此進行了報道。

　　《北京青年報》6月3日采用新華社特稿，刊登《美機場闖關成功率95% 安檢形同虛設》一文，搜狐、網易門戶網站予以轉載。

　　6月3日，《羊城晚報》刊登《美機場安檢如同“虛設”》一文，新浪網站予以轉載。

　　6月3日，《新快報》和《現代快報》也對此事進行了報道。

　　號稱美國最有人氣的微博，美國最大中文折扣信息平臺，有著160萬粉絲的“北美省錢快報”，6月3日3點23分發出此信息后，截至6月7日19時，轉發量達到2854次，被評論712次，點贊數量為407。

　　環球網美國記者站“這里是美國”，粉絲數量為543萬，6月3日9點27分發出此消息后，截至6月7日19時，轉發量達到978次，被評論546次，點贊數量為1250。

　　6月4日，此事進一步在地市級都市報、微博、論壇、博客上被熱炒，并且一并帶出其他和美國機場安檢有關的各類新聞消息。截至6月13日，仍有不少地方新聞網站、個人社交媒體網頁如開心網在議論此事。

　　媒體觀點摘要

　　《北京青年報》認為，這一調查結果顯示，美國安檢存在一系列的薄弱環節。2001年美國“9·11”恐怖襲擊事件后，美國政府投入大量人力物力，強化機場安檢。去年9月，國土安全部督察長發布報告，認定美國機場行李安檢系統在檢查中顯現一系列“薄弱環節”，既有人為疏失，也有技術缺陷。

　　2009年檢查后，政府投入5.4億美元和1100萬美元，分別用于行李安檢設備和人員培訓。但是，運輸安全管理局的工作并沒有顯著改善。國土安全部官員強調，美國各機場的安保措施仍然嚴密。

　　然而，他們也承認，檢查結果令人失望。這不是運輸安全管理局首次曝出安檢漏洞。就在2013年，一名“紅色小組”暗查員把一部假爆炸裝置藏在身上，在新澤西州紐瓦克自由國際機場接連通過儀器和人工檢查。

　　《羊城晚報》則重點關注了美國政府部門下令整改的行動。檢查結果讓國土安全部部長杰·約翰遜十分惱火。他上周在主管安檢的國土安全部下屬機構運輸安全管理局聽取詳細報告。約翰遜6月1日發表聲明，稱他已經責成運輸安全管理局采取一系列整改措施，具體要求包括：立即修訂標準安檢程序;全體安檢員繼續接受培訓，全體安檢管理層接受密集培訓;重新測試和評估美國所有機場的現役安檢設備;繼續隨機秘密抽檢。

　　約翰遜以保密為理由，拒絕證實美國廣播公司報道中暗查結果的數字，僅說國安部“非常嚴肅”地對待檢查結果，將把它作為今后改進安全措施的重要基礎。

　　他還把運輸安全管理局代理局長梅爾溫·卡拉韋調任至其他部門，指派代理副局長馬克·哈特菲爾德臨時接任，直至正式局長走馬上任。

　　中國網友紛紛吐槽

　　網友@Chris_好幸福首先吐槽了美國安檢程序之繁瑣：鬧!都嫌上海安檢煩的，好好看看，你去美國坐飛機吧，走好不送。

　　中國沒有理由笑話美國，因為中國還沒有類似安檢調查報告。網友@翱翔在最接近天堂的地方說：又開始黑帝國了，一次調查就黑得體無完膚。笑話別人安檢體制的同時是不是應該考慮考慮中國的監管與調查體制?國人估計根本沒有這種調研能力吧?或者說就算調查出來也沒法對外公開吧?

　　還有網友不滿中國安檢的一些做法，如標準不統一。網友@云間華爾茲：沒用?鬧著玩的吧。不可能。話說在上海機場(600009,股吧)都能過去的東西在北京地鐵站居然帶不進去，在TYN能帶進去的小水果刀居然在PVG被扣，刀刃頂多4cm好吧，就不能標準統一下嗎?

　　美國運輸安全管理局(TSA)長官宣布辭職后，再次引發網民吐槽小高潮。網友@安琪在芝城：太不像話了!就知道嚇唬和折騰普通老百姓(603883,股吧)，又是脫鞋解手表又是X光全身照射，對恐怖分子還不是一點沒用?辭職?自殺謝罪還差不多。

　　環球網美國記者站“這里是美國”在新浪網發布的微博文章《美國機場95%安檢沒用》引來大量網友評論：45%的網友吐槽美國的安檢程序繁瑣，15%的網友評議美國TSA長官辭職，30%的網友不滿中國安檢的一些做法，還有10%的網友認為中國也應作類似安檢調查報告。

　　輿情應對建議

　　中國網友對“美國機場95%安檢沒用”事件的關注角度紛紛指向中國的安檢制度和措施，并拿中美實際情況進行了對比。這一點非常值得中國相關部門做好應對。

　　首先，建議安檢部門出臺有關安檢效果的報告，根據安全報告，回答公眾對案件工作的疑惑，改進安檢工作。包裹和行李必須經過安檢儀的檢查，乘客必須喝一口瓶裝水以自證“清白”，在實施安檢的城市，乘客必須被證明是安全的，才能上車。

　　在很多法律人看來，安檢將每一名乘客當做“可疑分子”對待，這本身就是一種“有罪推斷”。為此，必須對此加以改建，盡量減少這種給人有罪推定的感覺。

　　其次，當安檢這種強制手段一夜之間遍布各個城市的地鐵站的時候，其背后的功利目的自然引起了人們的猜疑。

　　不少人認為，常態化安檢得不償失，成本巨大。安檢部門應該在相應的各種預算和相應的支出上做到更加公開透明，要及時向社會公開一切相關的信息，包括公開安檢的領導機構和領導人員名單等。

　　再次，改進安檢的操作流程，盡量避免安檢浪費時間。

　　日本的安檢系統寬進嚴出，有重點的加以防范，以東京地鐵為代表的日本各大城市地鐵也不會要求乘客進行安檢。從表面上看，就好像超市一樣，可以自由出入。但實際上，日本對待地鐵安全并不馬虎，其實是外松內緊。地鐵各個重要路口都裝有攝像頭。廣播里會不斷發出提醒，要求乘客發現可疑物品要及時報告，無人認領的物品，不要亂動。

　　最后，采用高新科技手段，避免給乘客帶來麻煩，減少安檢人員與乘客之間的爭議。如過地鐵的安檢，如攜帶液體飲料，往往需要乘客擰開瓶喝一口，導致安檢人員與當事人之間經常產生分歧，應該采用“高精尖”安檢設備無需開蓋便能快速對乘客攜帶的瓶裝液體進行檢測，可大大提高安檢通過率，也避免了乘客的不滿。

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