這一起客機安全威脅事件或將在航空運輸史上有其濃重的一筆。

　　今日(7月26日)凌晨1時許，由浙江臺州飛往廣州的深航ZH9648航班在降落過程中遭遇突發情況，一名旅客破壞機上設備，嚴重影響飛機正常秩序。截至目前，事件造成2人輕傷，而肇事者已被警方控制。

　　《每日經濟新聞》記者獲悉，國家民航局華東管理局相關人員已于今日下午抵達臺州展開全面調查，臺州機場目前提高了安檢等級。

　　臺州機場安檢是否存在漏洞?事件發生后，質疑聲不斷。《每日經濟新聞》聯系上乘坐此次航班的乘客黃小姐(化名)，她向記者講述了“精心動魄”的一幕：男子在客艙兩次點火，還揮刀威脅乘客。

　　點火揮刀威脅乘客

　　黃小姐稱，事發時，飛機已準備降落，廣播開始提示乘客“本次航班即將降落在廣州白云機場，請乘客調直座椅靠背收起小桌板”，不過，播報剛過，這時，一名乘客突然從后排走往頭等艙點燃火焰，但不久就被乘務人員撲滅。

　　“當時是前面的人一陣騷動，說起火了，同時我們就看到了頭等艙的區域冒出一陣黑煙，然后聞到一股刺鼻嗆人的味道。”黃小姐現在仍然記憶猶新，“雖然我沒有看到汽油和打火機，但是從燃火的速度和大小、味覺來判斷，應該不是點報紙之類的能夠產生的。”

　　黃小姐說，點火后，這名男子又返回經濟艙，手里已經比劃著一把刀具，一邊揮刀一邊威脅乘客，并劃傷了其中一名乘客。隨后，兩名男乘務員一前一后將男子堵在過道上，一邊與之對峙，一邊將他堵回頭等艙。

　　在對峙過程中，空姐一直在提醒乘客保持冷靜，并呼吁保護好兒童和婦女安全，讓婦女兒童退后到飛機尾部，同時號召男乘客把行李架上的行李拿下來堆在過道上，把男子堵在過道上。

　　在此過程中，男子再次點燃了火，但馬上又被撲滅，幾分鐘后飛機落地，機場外已有消防、公安等車輛在等候。隨后，機組人員打開艙門讓大家從滑梯緊急撤離。

旅客縱火后現場。來源：新浪航空

　　之后，這名男子被警方帶走，所有乘客下飛機后，均被留在機場接受機場公安調查，直至早上7時左右才被允許離開機場。“前排乘客都做了筆錄，所有乘客都留了電話和身份證號等信息。”

　　《每日經濟新聞》記者注意到，26日下午，深圳航空發布了通報：

　　不過讓黃小姐感到不解的是，從乘客下飛機前往機場公安部門調查到26日下午，不僅在逗留機場的6個小時左右時間，沒有任何部門提供食物或者做安撫開導工作。至今，事件過去近二十個小時，相關的部門也沒有任何表示，“既沒有道歉，也沒有給我們對這件事的解釋。

　　是否存在“安檢”漏洞?

　　同日，民航中南公安局證實了此事，其通報稱，7月26日凌晨，一名男子在深圳航空公司ZH9648航班上企圖縱火未遂。目前警方已將犯罪嫌疑人控制。機上95名旅客及9名機組人員被緊急疏散，2人受傷。

　　目前最受關注一個問題是，這名男子是否隨身攜帶了打火機，刀具又是如何帶上飛機的，臺州機場安檢是否存在漏洞?

　　黃小姐對《每日經濟新聞》記者描述，她在安檢過程中，一樣需要通過普通民航機場的安檢程序，“人需要掏出所有物品過安檢門，所有行李必須經過安檢儀掃描，他是怎么把工具帶上飛機的，我們也很疑惑，是否機場方面存在紕漏?”

　　浙江省臺州市民用航空管理局局長楊友德對《每日經濟新聞》記者表示，目前臺州路橋機場方面正在配合國家民航局和公安部門針對本次事件進行全面調查，從已有錄像資料看，暫時無法辨認嫌疑人如何攜帶危險物品上機，正式結論需要公安部門調查后發布。

　　“目前，我們已經配合公安部門進行過一輪的調查，但臺州方面只負責配合協查，至于究竟公安部門得出的結論是什么，我們沒有發布權，盡管有許多媒體報道了例如攜帶刀具，汽油和打火機之類的傳言，但最后的權威發布我想還是要由公安部門作出。

　　另據了解，國家民航局華東管理局相關人員已經在今天下午抵達臺州，開始全面調查，且臺州機場已經提高了安檢等級。

　　《每日經濟新聞》記者下午還從廣州白云機場公安局相關人士處了解到，深航縱火案目前由民航局進行調查。該人士表示，白云機場公安局無權對外公布相關情況，由民航局歸口管理。

　　據公開資料顯示，國內民航旅客登機安檢級別大致分為4個等級：一級安檢是我們經常遇到的，包括檢查護照、金屬物品等一系列常規檢查。二級安檢一般在奧運會、世博會等大型活動期間開展，增加了開包環節，并且要求開包率不低于50%。同時，對旅客的鞋和腰帶的抽查率不低于30%。

　　而三級安檢是在二級的基礎上在登機口增加10%左右的抽查量。四級安檢則是最高級別的安檢，100%的開包率，脫鞋、解腰帶是每位旅客都必須經歷的檢查環節。

　　目前二級安檢只在北京奧運會、上海世博會等特殊時期執行過，實施嚴格的人身檢查，包括脫鞋、解腰帶等并實行更嚴格的開包(箱)檢查，嚴格執行乘機旅客“禁止攜帶液態物品”、“禁止攜帶火種”及“隨身只可攜帶一件行李登機”等規定。

　　臺州機場是個怎樣的機場?

　　臺州機場所在的臺州，為浙江省轄地級市，地理位于浙江省中部沿海，東瀕東海，北靠紹興市、寧波市，南鄰溫州市，西與金華市和麗水市毗鄰。而臺州路橋機原名黃巖路橋機場，1987年開始啟用，為當時全國首家縣級軍民合用的地方航站。

　　2001年1月起，臺州市替代黃巖區接管該機場，同時加掛臺州市民航局牌子。2008年12月23日零時起，中國民航局批準“黃巖路橋機場”于正式更名為“臺州路橋機場”。中國民航行業內的離港系統、訂票系統以及航空公司網絡系統中，航班到達和起始站名統一更改為“臺州”站名，機場名稱變更為“臺州路橋機場”。

　　2002年，國家民航總局已把臺州遷建機場項目增補列入國家民航“十五”計劃之中，10年后，2012年7月1日--2012年10月28日，因機場跑道改造，臺州路橋機場停航。

　　2013年4月27日，臺州路橋機場復航，首班航班公司即是深圳航空，該航空公司將開通臺州至海口及臺州至南京新航線;2013年4月7日，深航新增加臺州-深圳第二班、新增南京-臺州-海口新航線，8月19日南京-臺州-海口航線改為臺州-海口直飛。2013年10月27日深航新增臺州-珠海-南寧航線;2014年7月12日深航新增臺州-鄭州-銀川航線。

　　值得注意的是，中國民航局于2014年12月8日發布的“2015年民航小機場補貼預算方案”顯示，全國200個機場，大概只有50個機場賺錢，其他機場都在虧損，包括臺州機場在內的11個，共獲補貼9543萬元。

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