2015年7月27日晨6:25左右，重慶江北國際機場226機位與227機位之間一停用加油栓井發生油品滲漏不安全事件。民航重慶監管局接到報告后，主要領導帶隊迅速趕往事發現場，積極協調處理冒油加油栓井的堵漏搶險工作。8:33，堵漏工作完成，恢復機坪供油。此次事件冒油約50升，機坪過油面積約40平方米，期間造成江北機場航班延誤56班。重慶監管局督促中國航油重慶分公司密切關注早上延誤航班動態，并與相關航空公司聯系，協同做好后續航班延誤處置，對機坪加油管網系統設備設施進行全面分析排查，防止此類事件再次發生。

　　不安全事件發生后，重慶監管局成立調查組，開展了全面調查分析。經過調查，證實此次事件的主要原因是地井栓密封墊片老化破損所致。此類墊片使用壽命為20年，該墊片為2012年12月10日更換;次要原因是此地井栓所在的旁通加油支管的閘閥為國產閥門(原重慶閥門廠制造)，1994年安裝投入使用，目前已使用21年，不能做到有效關閉，導致必須關閉整個機坪加油管網系統才能進行搶修。

　　7月28日，中國航油重慶分公司已全部更換另外10個同類型停用加油栓井墊片，并對機坪135個在用加油地井栓進行了全面排查，完善了機坪泄漏預案，補充了應急器材。同時，按照重慶監管局的要求，中國航油重慶分公司將該型密封材料送重慶市質量技術監督局橡膠檢測單位進行檢測，開展密封墊片質量論證。

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