據(jù)日本媒體報(bào)道，日本航空公司(JAL)巨無(wú)霸客機(jī)墜機(jī)事故將于本月12日迎來(lái)30周年。日航集團(tuán)的機(jī)修師等約100人10日在羽田機(jī)場(chǎng)展示客機(jī)殘骸與乘客遺物的日航安全啟發(fā)中心參加安全講座，了解當(dāng)年事故的原因及經(jīng)過(guò)。

　　報(bào)道稱，活動(dòng)伊始，參加者面朝事故后回收展出的垂直尾翼默哀。負(fù)責(zé)機(jī)體維修的集團(tuán)公司“JAL Engineering”(位于東京)社長(zhǎng)赤坂祐二表示：“這起事故沒有句號(hào)。希望不要把它看作過(guò)去，而是與每個(gè)人今后的工作聯(lián)系起來(lái)思考。”

　　此外，機(jī)修師培訓(xùn)部門負(fù)責(zé)人通過(guò)大屏幕，邊展示當(dāng)時(shí)的新聞畫面邊介紹造成墜機(jī)的壓力隔板維修失誤及墜機(jī)過(guò)程。

　　當(dāng)天參加的機(jī)修師佐藤友美(24歲)表示：“再一次感受到自己的工作與乘客的生命息息相關(guān)。”中野篤(29歲)表情嚴(yán)肅地說(shuō)：“將時(shí)刻牢記這起事故，努力做好每天的工作。”

　　據(jù)悉，1985年發(fā)生日本航空公司波音747客機(jī)墜落事故后，美國(guó)政府曾向主要報(bào)紙透露事故原因是由于波音公司的維修失誤。參與事故調(diào)查工作的美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)前干部日前證實(shí)了這一消息。

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