若托運前未交保值附加費

　　就只按重量賠付，律師稱“不公平”

　　8萬多的物品托運過程中丟失了，市民呂先生無數(shù)次尋找國航相關(guān)部門解決，可國航卻只答應(yīng)賠償2000元。8月20日，呂先生找到沈陽晚報、沈陽網(wǎng)記者講述了自己丟包維權(quán)遭遇的不公待遇。

　　貴重托運物竟沒隨主人上飛機

　　今年4月11日，呂先生和妻子一同從歐洲乘坐飛機回到北京。在北京，呂先生乘坐國航CA1635航班返回沈陽。因為化妝品不讓帶上飛機，呂先生只好將行李箱托運。辦理托運手續(xù)時，呂先生說工作人員沒有問他是否需要辦理保值手續(xù)，所以他沒有辦理。

　　飛機降落桃仙國際機場，呂先生前往行李處領(lǐng)取托運行李，卻發(fā)現(xiàn)行李不見了。隨即，呂先生來到機場行李查詢處查詢，發(fā)現(xiàn)行李根本就沒有跟隨上飛機。呂先生在登記完相關(guān)信息后，只好回家去等。

　　經(jīng)查詢，因為國航方面工作失誤造成行李丟失，已經(jīng)無法找回。呂先生說，自己行李箱里除了裝有1萬多元的化妝品外，還有LV、香奈兒等多個名牌包，物品總價值8萬余元。此外，行李箱里還有家房門鑰匙、轎車車鑰匙等物品。

　　8萬多損失只能換來2000元賠償

　　事后，呂先生無數(shù)次找到國航公司客服人員尋求解決，可國航方面表示只能按相關(guān)規(guī)定進行處理。呂先生說，國航方面說按行李重量進行賠償，每公斤賠償100元。根據(jù)托運單顯示，呂先生所托運的行李箱有20公斤重。國航方面表示只能賠償給呂先生2000元現(xiàn)金。

　　呂先生說，自己行李箱丟失了，責(zé)任在國航，可國航至今也沒有一個人站出來賠禮道歉。另外，行李箱里有那么多貴重物品，國航只賠這么少，自己無法接受。此后，呂先生無數(shù)次撥打國航客服電話尋找相關(guān)負責(zé)人，可多數(shù)情況下打不通。

　　8月20日，記者多次撥打國航客服電話95583和相關(guān)負責(zé)人座機，也一直沒有打通。記者隨后致電國航沈陽行李查詢處，工作人員表示會聯(lián)系此事具體負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，盡快給記者一個答復(fù)。可截至記者發(fā)稿時，沒有接到相關(guān)負責(zé)人的電話。

　　限額賠償是民航貨運賠償慣例

　　遼寧省消費者協(xié)會相關(guān)人員表示，事實上，呂先生的遭遇早已不是個例。民航貨運丟失物品的賠償一直以來都是投訴焦點，但因為托運者與航空公司之間簽有免責(zé)條款，多數(shù)消費者難以拿到應(yīng)有的賠償。

　　《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》和《中國民用航空旅客行李國際運輸規(guī)則》兩部法規(guī)均規(guī)定，重要文件資料、貨幣、有價證券及其他貴重物品，均不得進行托運。若行李丟失或遭損壞，將以重量計算賠償金額。如果丟失在國內(nèi)航班，賠償金額每公斤不超過人民幣100元。若托運行李前聲明價值并交保值附加費，則按聲明的價值賠償，但最高限額為人民幣8000元。

　　遼寧聯(lián)勝律師事務(wù)所律師章學(xué)峰表示：“不管是丟失還是損毀，都按照統(tǒng)一標準賠付，確實不公平。”由于行李丟失的賠償成本低，成為航空企業(yè)不在乎工作改進的重要原因。章學(xué)峰認為，“國內(nèi)運輸規(guī)則”和“國際運輸規(guī)則”均修訂于上世紀90年代，之后再未修改，已經(jīng)非常滯后，應(yīng)該修改了。

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