以色列規定,學生出游,一定要有荷槍的士兵跟在后面

　　隨著近幾年航空事故的不斷增多,人們對航空安全的重視程度也不斷提升。就此我們不妨看看號稱全球最安全的航空公司——以色列航空如何通過各種努力來保障航空安全。戰爭已經不再使這個國家驚慌失措,除經歷了五次中東戰爭之外,還每天都在面臨著局部戰爭、自殺炸彈、襲擊與刺殺、爭端與騷亂,這絲毫沒有妨礙以色列穩穩走在現代化的強國之路上。就拿航空安全來說,每當以航飛機落地的時候,都有以航的安全車在跑道外的社會區域監控,直到航班落地。而在世界很多機場,都為以航提供裝甲車安保服務。

　　順利通過以航安檢之方法,只在心底坦蕩情況下適用

　　1.除非對英語有十足的把握,否則當被詢問:Do you speak English? 要斷然說:No, 以免人家拐彎抹角地套話時,你聽不出弦外之音,或者你的回答讓人家產生歧異。不用擔心溝通問題,旁邊自會有以航的翻譯,確保你聽明白每一句話。

　　2.聽明白問題后,要據實回答,不要出于隱私或某種考慮,試圖讓自己顯得更清白。 以航多年來,形成了一套行之有效的詢問體系,問題之間或有關聯性,一旦被發現有一點不符,他們就有理由懷疑全篇的回答。這樣就會問更多的問題,都是出來混(玩)的,何苦呢?

　　3.通常會被問到的問題有:你到以色列的目的?你在以色列有沒有認識的人?你的行李是誰收拾的?你知道行李里有什么嗎?在此之前,還去過其他中東國家嗎?有沒有幫別人帶的東西?行李一直在你身邊嗎?有沒有別人碰過你的行李?

　　小貼士

　　以色列和很多中東國家的關系十分敏感。我們到以色列機場后,曾經看到一個人因為護照上有很多其他中東國家的簽證,而被扣了許久。據說是被反復詢問去那些國家做些什么。

　　這些很簡單的問題,有可能被反復問。如果是真話,每次的回答不用思考都會是一樣的。以航人員會問到確認你的回答沒有漏洞時,結束詢問。

　　也許你會覺得這是想當然的問題,會覺得厭倦。但這也恰恰是這套系統的高明之處。在詢問期間,你的一言一行都被人看在眼中。他們認為厭倦也許會讓某些人露出馬腳。

　　詢問關通過后,詢問人員會決定你的行李是否需要打開檢查。通常只身前往以色列的人,行李會被查得很仔細�；蛘咚麄儠r間充足的話,每個旅客都會被要求打開行李。

　　打開行李后,以航人員會用探測器,一層層探測行李內部的物品。如果有疑問,會先問你“這是什么”,然后再打開檢查。

　　單身赴以的人,甚至會把行李里的物品全部取出,放在一個大籃中,逐一檢查。

　　無論你遇到哪種方式,都要保持平常心。你的一言一行,此時依然被觀察中。

　　畢竟對于我們來說,嚴格的安檢并不是壞事,飛機的安全是大家所希望的。

　　以色列人很以這套安檢程序自豪。他們不像美國人,要人家又脫鞋又除褲腰帶的,而只以如此“斯文”的檢查方式完成。據說,911以后,以航的安全檢查方式突然引起各國航空公司的關注,以航總裁大衛·赫爾邁什說他辦公室的電話自那以來響個不停,希望以航能提供咨詢建議。 9月13日,以航飛機成為第一家被允許飛越紐約上空的國際航班;在48小時內,紐約到特拉維夫的航線增開了16駕次。在全世界最大的航空公司都在削減班次、裁減人員的情況下,以航卻租借了3架飛機,以滿足客量不停增長的需要。因為在那樣人心惶惶的情形下,以航的安檢方式反使之成為世界上最安全的航空公司。

　　機上配備反導系統

　　以色列新一代客機配備反導裝置“天盾”系統。這一反導裝置被安裝在客機機身下方,包括一個高敏感度的紅外探測器,可在遠距離發現來襲導彈;還包含一套激光發射器,可自動照射來襲導彈,干擾其紅外引導頭。據稱這一裝置的最大特點是能有效對抗目前最先進的肩射防空導彈。

　　目前,以色列航空公司所有國際航班上都裝有導彈對抗裝置,與以色列空軍現役大型飛機上所使用的導彈對抗系統相似,包括了360度覆蓋范圍的導彈接近告警系統和與之交聯的紅外干擾彈拋射器。

　　以色列之所以為客機安裝反導系統,主要還是由于該國客機曾遭遇埋伏在機場邊的恐怖分子肩射導彈威脅。恐怖分子常用肩射防空導彈來伏擊客機,因此以色列才會開始研制主動發射激光來迷盲導彈引導頭的新一代對抗裝置。

　　安檢始自購票環節

　　除了使館辦理簽證,幾乎沒有航空公司在客人購票的時候要求出示護照首頁之外的簽證頁,而這個奇葩航空公司就是以色列航空。小編當年軟磨硬泡問及航空公司為什么要有如此舉動,回答是:交給機場做調查。后來才知道:購票的同時,安檢已經開始了……

　　以色列人將這種安檢方式稱為“行為模式分析”。“發現可能存在的恐怖分子比嘗試尋找他的炸彈要有效得多”,一位以色列高級官員說,“9·11劫機者沒有使用真正的武器或爆炸物就殺害了3000人。為了安全起見,你必須得阻止那些不懷好意的人。這就是我們這套系統的工作原理。”

　　以色列頂級安全顧問拉菲·塞拉將該技術稱為“基于信任的安全(Trust Based Security)”,簡稱TBS。在拉菲·塞拉看來,除非采取真正有效的檢查措施,不然使用任何技術手段都于事無補。恐怖分子總會比你快一步。因此,較之專注于對危險物的檢查,高效精確的“行為模式分析”系統更像是未來安檢的趨勢。

　　于是,購票時開始對客人進行資料統計調查也就屬于這項分析中的一部分了。當然,據說,那些付現金在機場售票處購買單程票的乘客比使用信用卡通過網絡購買返程票的乘客更可能會引起安檢人員的注意。

　　高科技助力航空安檢

　　當然,由于筆者品行端正,在以色列機場并沒有經歷過多坎坷阻撓,也就沒有更多的安檢經歷可以拿出來顯擺。但是,小編回來后也搜羅以色列機場已經在使用,或者將來要使用的一些高科技,了解之后發現,只能用一身冷汗來形容。

　　技術一:“敵意檢測系統”測試眼部活動,比虹膜指紋還精確

　　在過去,這一系統主要靠人力來維持,負責安檢的探員們每天都要向乘客提出大量尖刻的問題,接受過詢問的乘客可以很快抵達登機口�，F在利用機器就可以自動完成這項檢查,極大地提升了安檢速度。有研究表明,每個人在跟隨著一點去追蹤屏幕上的簡單圖案時,其眼球都會呈現某種獨特的曲折圖案,這套識別系統比一般的指紋或虹膜識別系統要安全得多。新型身份系統就是基于人們對屏幕上移動物體的眼動反應。

　　眼動反應設備衍生出的敵意檢測裝置,可以同時測定受試者皮膚的溫度、心率、出汗、血壓和呼吸變化等多達14項參數的裝置。當這套設備開始工作時,為了設定一個“生物基準線”,所有這些讀數幾乎都是瞬間采集完畢。在隨后30秒的時間內,機器將會顯示一個使那些涉及恐怖主義的受試者出現反應的刺激主題,而普通人對此主題并無反應。

　　技術二:高嫌疑乘客接受“生理掃描”,問答技術進行“測謊”

　　敵意檢測裝置可以在不打斷機場正常人流的前提下使用,不需要人為審訊,不會侵犯人權。被敵意檢測裝置測出有較高嫌疑的乘客會被轉送到“自動生理記錄儀”處。

　　這種基于問答式偵測技術的機場設備本質上是自動掃描記錄脈搏、呼吸速率的多種波動描記器。這種設備包括一個小隔間,旅客可以坐在里面,然后戴上耳機來回答問題。問題在顯示在屏幕上的同時,也會用語音讀出。旅客將左手置于特別的支架中,傳感器從旅客的眼睛和左手中讀取并記錄從皮膚電導率到皮膚運動的一系列數據。

　　檢測儀器以機體對這些問題的下意識生理反應為依據,將所有信息收集歸攏并通過計算機算法進行統計分析。大多數受試者的信息將會一分鐘后刪除。極少數人將被要求繼續回答更多的問題,這將持續五到七分鐘。隨后機器將決定受試者的信息應該清除或者受試者應當接受人工審訊。

　　技術三:“痕跡偵測”設備可檢出密封包,手提電腦不用拿出過檢

　　新的TBS系統中,還有很多極具創造性的技術,比如“痕跡偵測”設備。這種設備能夠檢測出所有類型的密封包——不論是手提行李還是貨物集裝箱中含有的爆炸物粉末,乘客甚至都不用把筆記本電腦或其他設備拿出來進行檢查。

　　行李包在通過機器的同時,分析結果就可以出來。據稱,這一設備可以檢測出小到一微克的已知爆炸物,而現階段用于掃描爆炸物的中子探測器,也只能發現0.1克的爆炸物。這項技術在使機場的安檢速度加快的同時也增強了安全性。

　　如果必要的話,以色列這套安檢系統可以從安全服務網絡的數據庫中運行。通過一個隱蔽的軟件平臺,機場和其他的機構可以通過智能計算機或警察局的網絡進行全球實時聯絡。

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