家里發(fā)現(xiàn)老鼠不稀奇，可在飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)老鼠，就有點(diǎn)稀奇了。就在上周四，也就是9月3日的當(dāng)天清晨，在一架從芬蘭首都赫爾辛基飛往重慶的飛機(jī)上，一個(gè)小小的黑影讓機(jī)艙失去了安寧——“有老鼠!”

　　這只“鼠小弟”是怎么跑上飛機(jī)的?它身上有沒有攜帶鼠疫或其它傳染性病菌?怎么才能盡快抓住這位不速之客?航空公司立即通知重慶出入境檢驗(yàn)檢疫人員。當(dāng)天下午4點(diǎn)，這架飛機(jī)上擺放了200多個(gè)粘鼠板和鼠籠，布下“天羅地網(wǎng)”，坐等老鼠上鉤……

　　清晨來(lái)電 飛機(jī)配餐間里有老鼠

　　“鈴鈴……”9月3日清晨6點(diǎn)40分，重慶出入境檢驗(yàn)檢疫局江北機(jī)場(chǎng)口岸旅檢科辦公室里，響起了急促的電話鈴聲。“我們?cè)陲w機(jī)配餐間里發(fā)現(xiàn)有一只老鼠，是活的!”值班人員一聽，馬上要求對(duì)方對(duì)通道進(jìn)行粘鼠板封閉，以防止老鼠逃逸。當(dāng)時(shí)，這架飛機(jī)還正在空中航行。

　　對(duì)于重慶口岸來(lái)說(shuō)，這還是第一次在國(guó)外入境的飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)活鼠。8點(diǎn)27分，當(dāng)航班降落后，檢驗(yàn)檢疫人員立刻登機(jī)，監(jiān)督旅客、行李下機(jī)，并關(guān)閉客貨艙，準(zhǔn)備抓捕這只可惡的“鼠小弟”。

　　想在飛機(jī)上活捉老鼠，并不是一件容易的事，座位下面、行李艙、貨艙、駕駛艙……任何一個(gè)地方，都有可能成為“鼠小弟”的藏身處。而且老鼠的破壞性較強(qiáng)，要是它受驚后到處亂竄，咬到了重要零部件或電線，后果可能很嚴(yán)重。

　　天羅地網(wǎng) 200粘鼠板8個(gè)鼠籠伺候

　　重慶出入境檢驗(yàn)檢疫局負(fù)責(zé)人告訴重慶晨報(bào)記者，飛機(jī)上捉老鼠，方法有兩種：一是用器械，二是使用特殊情況下的二氧化碳熏蒸捕鼠法，“考慮到飛機(jī)艙環(huán)境特殊，我們優(yōu)先選擇器械捕鼠。”

　　抓捕行動(dòng)在當(dāng)天下午4點(diǎn)進(jìn)行，檢疫人員在飛機(jī)上布下了天羅地網(wǎng)：將200個(gè)粘鼠板、8個(gè)鼠籠，分別安置在客艙、貨艙內(nèi)。為了吸引“鼠小弟”的注意，鼠籠和粘鼠板還放了老鼠最愛吃的肉食。與此同時(shí)，飛機(jī)上還布設(shè)了粉塊，一旦“鼠小弟”出動(dòng)，粉塊上就能留下它的足跡。

　　天羅地網(wǎng)果然有效，第二天上午9點(diǎn)，工作人員再次開艙檢視時(shí)，在飛機(jī)配餐間里一個(gè)粘鼠板上發(fā)現(xiàn)了一只長(zhǎng)約六七厘米的小老鼠。為了進(jìn)一步確認(rèn)艙內(nèi)有無(wú)這只小老鼠的同伙，工作人員又使用二氧化碳熏蒸捕鼠法，再次對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了全面處理，沒有發(fā)現(xiàn)新鼠跡。

　　從發(fā)現(xiàn)“鼠小弟”蹤跡到處置完畢，一共花了47小時(shí)。

　　別小看老鼠 可能引發(fā)飛機(jī)重大事故

　　在鼠患消除后，檢驗(yàn)檢疫部門的實(shí)驗(yàn)室也傳來(lái)好消息：監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，這只老鼠是小家鼠，雌性，體表無(wú)寄生蟲，病原體檢測(cè)結(jié)果顯示，鼠疫、傷寒桿菌、漢坦病毒等均為陰性。

　　由于處理及時(shí)，這次鼠患未對(duì)相關(guān)的飛機(jī)和乘客造成重大影響。“別小看老鼠，要是咬壞了重要線纜，可能引發(fā)空難。”有航空業(yè)人士昨天指出，活老鼠如果在飛行時(shí)出現(xiàn)在艙內(nèi)，可能造成航班延誤、迫降甚至停飛，飛機(jī)如果停飛一天，損失是數(shù)十萬(wàn)元。

　　這只小老鼠究竟是怎么上飛機(jī)的?現(xiàn)在只能推測(cè)。機(jī)場(chǎng)檢疫人員表示，從這只老鼠在機(jī)艙的活動(dòng)范圍推測(cè)，隨航食餐車登機(jī)的可能性最大。而網(wǎng)友的說(shuō)法更奇葩：“不會(huì)是鉆進(jìn)乘客的行李箱帶上去的吧?”

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