去年底完工，今年初才開放使用的南跑道日前(29日)發生滑行道柏油破碎，當天長榮航空一架飛往太原班機在起飛時，柏油碎石塊被輪胎卷起擊中飛機的左邊水平尾翼翼尖，造成翼尖受損，雖然飛機順利抵達太原，但受損程度已低於最低適航放飛標準，無法執行返程任務，長榮只好緊急調派另一架空機搭載維修的物料以及維修人員前往太原，并搭載原本要搭乘受損飛機回臺的159名旅客，長榮表示，由此衍生的飛機修護、空機飛渡，以及航班延誤之旅客住宿、餐點等額外費用，損失金額達千萬臺幣。

　　長榮航空這架編號B16218的A321-200班機，在10點26分使用23L跑道起飛時，因跑道狀況不良，疑似發生輪胎碾過跑道上的異物，機長檢查儀表板一切正常，機組員從窗戶以目視檢查也未發生異狀，航機正常飛抵太原，抵達後，在檢查時發現飛機左邊水平尾翼翼尖受損(凹陷約1.5M x 1.5M)，確認該機無法執行返程任務，必需拆解受損的水平尾翼，做進一步的結構性檢查及更換料件，并因此要做全機檢查，估計需要3個工作天才能正常派遣，嚴重影響機隊正常調派。

　　長榮表示，除了這架飛機的延誤，相關班機必需臨時做調度，影響航班包括函館、香港、澳門、大阪、濟南、...等13個航次，延誤時間從40分鐘到3小時不等，造成逾兩千名旅客行程延誤。

　　長榮呼吁，維護機場跑道安全是航空公司最基本的要求，目前桃機只有單跑道運作，已嚴重影響各航飛機正常起降時間，現又發生跑道不良情況，更導致飛機嚴重受損，希望有關當局應正視并解決此一問題。

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