泰國的航空公司逃過被歐洲聯(lián)盟下調(diào)安全評(píng)級(jí)及列入黑名單的命運(yùn)，不過，歐盟特別警告泰國必須改善民航安全水平。

　　歐洲聯(lián)盟委員會(huì)周四發(fā)表聲明指出，該會(huì)和歐洲航空安全局(EASA)暫時(shí)沒有把泰國的航空公司列入航空安全名單，即俗稱的黑名單，但會(huì)持續(xù)監(jiān)督這些航空公司接下來有否提升安全水平。

　　聲明說：“我們?cè)敢饫^續(xù)和泰國當(dāng)局合作，加強(qiáng)該國的航空安全，并密切監(jiān)督未來的發(fā)展，如果對(duì)乘客安全的保護(hù)還是不符合要求，歐盟委員會(huì)將建議把一家或多家泰國航空公司列入航空安全黑名單。”不過，歐盟委員會(huì)沒有具體說明為何做出上述決定。

　　美下調(diào)泰航空安全評(píng)級(jí)

　　泰國民航局總監(jiān)朱拉指出，歐盟此舉有助于提振人們對(duì)泰國的信心，也反映出泰國采取了正確措施解決問題。

　　泰國航空業(yè)者也對(duì)此結(jié)果松了一口氣。消息宣布后隔天，即周五早上，國營(yíng)的泰國國際航空公司(Thai Airways International)股價(jià)就上升了12%。

　　美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)上周基于泰國航空安全狀況未達(dá)“最低國際標(biāo)準(zhǔn)”，包括缺乏技術(shù)專家、訓(xùn)練有素的員工、安全記錄不好或檢查規(guī)程有缺陷，宣布下調(diào)其航空安全評(píng)級(jí)。這意味著泰國的航空公司不能在美國開辟新航線或擴(kuò)大服務(wù)范圍。

　　美國的這項(xiàng)宣布不僅打擊泰國航空業(yè)的聲譽(yù)，也對(duì)旅游業(yè)帶來負(fù)面影響，泰國當(dāng)時(shí)就擔(dān)心歐盟可能會(huì)根據(jù)美國的標(biāo)準(zhǔn)，將泰國航空公司列入黑名單，禁止他們的航班飛入歐盟國家領(lǐng)空。泰國首相巴育隨即下令當(dāng)局必須馬上解決所有相關(guān)問題。

　　泰飛歐洲航班比飛美國多

　　對(duì)泰國航空業(yè)者而言，和美國相比，他們更擔(dān)心會(huì)被歐盟禁飛，因?yàn)樘﹪�許多航空公司目前沒有直飛美國的航班，但卻有不少飛往歐洲的航線。

　　泰國的擔(dān)心并非杞人憂天，因?yàn)镋ASA曾于2007年跟隨FAA的決定，將印度尼西亞和菲律賓的航空公司列入黑名單。2006年，歐盟也曾把泰國的普吉航空(Phuket Airlines)列入禁飛名單中。

　　此外，根據(jù)歐盟最新發(fā)布的航空安全名單，伊拉克的國家航空公司伊拉克航空(Iraqi Airways)被列入禁飛歐盟的黑名單。哈薩克斯坦的國家航空公司阿斯塔納航空(Air Astana)則獲得解禁，從黑名單中除名。

　　歐盟目前的航空安全名單上有20個(gè)國家的約230家航空公司，這些公司都是因?yàn)榘踩�水平不達(dá)標(biāo)，或是公司所在國家監(jiān)管薄弱及有安全問題而被禁飛歐盟。

　　這些被禁的國家包括阿富汗、安哥拉、剛果、印尼、利比亞、尼泊爾、蘇丹、貝寧等。盡管黑名單中有些航空公司并沒有飛往歐盟的航班，但這份名單還是可以用以提醒歐洲公民在國外旅行時(shí)，應(yīng)該避開哪些航空公司。

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