雖然飛機的進近速度和襟翼的角度會因飛機重量和天氣狀況的不同而有所變化，但對于737來講，140節的速度和30度的襟翼基本合適。在不放襟翼的情況下737是無法在140節的速度上飛行的，所以你要在飛機降速的過程中逐漸放下襟翼。襟翼手柄(Flap)可以讓你選擇襟翼的位置。

　　可見襟翼角度可以在0到40度之間選擇，你可以根據起落架手柄下方的提示卡知道相應速度下合適的襟翼角度。

　　當你達到降落速度時，你要繼續放襟翼到30度甚至40度都可以，這時候塔臺多半已經找來了資深機長來指導你降落。

　　現在你就要放起落架，根據提示牌的指示(見上圖)，在達到放起落架的安全速度之前不要放起落架。板下起落架手柄直到三個綠燈(見上圖)全部點亮再將手柄扮回中間位置。

　　配置好以上數據，速度在可控范圍內，當你看到跑到時就需要你斷開自動駕駛手動操控飛機了，按壓操縱桿上的斷開自動駕駛按鈕(見下圖)即可(這時你會聽到警告聲，按你前面的按鈕即可消除警告)。

　　因為你要在下降的過程中保持140節的速度，所以現在你可以暫時不斷開自動油門。

　　慢慢的修正下滑的軌道，傾斜飛機來對準跑道。找到PAPI(精準進近航道指示器)，也就是圖中的四個燈，如下：

　　如果兩白兩紅，那就沒有問題，如果看到三個或四個白色那證明你飛高了，你要降低機頭重新捕獲正確的下滑道。同理看到三個或四個紅燈，那就是低了，要讓飛機抬頭。當你飛過跑道頭時，進行下面的操作：

　　1.按斷開自動油門按鈕來斷開自動油門。

　　2.完全收回油門。

　　3.慢慢的抬起機頭讓飛機以后輪著陸。

　　4.松剎車，通過提油門后面的兩個手柄來打開反推。

　　當速度降到80節以下時，斷開反推開始手動剎車。用力踩下腳踏板即可。速度會顯示在你前面的顯示屏上，就是左邊的那個數字(圖片中是210節)：

　　用腳剎讓飛機完全停下來。把油門切斷開關扳到"cutoff"位：

　　注意不要在發動機未熄滅的情況下逃出飛機，可能會功虧一簣并粉身碎骨。

　　至此，你已經第一次成為了超級英雄，航空公司會為你解決后半生的一切需求。

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