停在機場的返航客機，機艙安全門打開。備降時，機艙中部乘客需要從安全門出來，再從機翼上往下跳，這一過程中有人摔傷。

　　有微博網友爆料稱，當日從合肥飛往廣州的海航客機在飛行途中發出火警，機長決定立即返航。據海航官方微博顯示，該航班于當日10：10返航合肥并組織全體人員撤離，撤離過程中8名乘客受傷。記者昨天下午從民航安徽監管局了解到，飛機落地后檢查并未發現火情，屬于傳感器信號誤判導致的假火警。

　　貨艙起火?實為虛驚一場

　　昨天下午，記者從民航安徽監管局了解到，合肥飛往廣州的海航H U 7244航班遭遇事故返航的初步原因已經查明，落地后檢查并未發現火情，證實為誤報，“屬于傳感器信號誤判導致的假火警”。

　　事發當日上午10時許，民航安徽監管局的相關人士接到海航公司報警后，迅速趕到現場調查事故原因。民航安徽監管局分管航空安全的副局長計局長告訴記者，海航H U 7244航班在起飛十幾分鐘后，飛機爬升至5100米時，后貨艙煙霧傳感器報火警，機組人員啟動應急程序并報告空管，緊急返航并于10：10備降新橋機場。

　　“飛機落地后，我們對貨艙進行了詳細的檢查，并未發現著火點和冒煙點;貨艙內的行李貨物也都一一經過詳細檢查，均未發現易燃物和可疑物。”計局長表示，目前得出的調查結果證實了系誤報，“直到現在從地面情況看，還有火警信號出現，而事實上沒有發現火情。飛機可能出現機械故障假信號，從而導致假報火警。”

　　航空公司：初步檢查未發現明火

　　昨天中午，海南航空在官方微博就此事發布情況說明：8日，海南航空H U 7244航班(合肥-廣州，機型737-800)于09：35從合肥機場起飛。飛機爬升至5100米時，遇后貨艙報火警。機組人員迅速按應急程序順利安排處置，飛機于10：10返航合肥并組織全體人員成功撤離。機上共計145位旅客，少數旅客撤離過程中受傷。

　　截至目前，所有旅客均已妥善安置，受傷旅客已送往醫院檢查治療，同時海航已安排調機補班及旅客退改簽工作。根據落地后初步檢查情況，并未發現明火。目前已配合當地民航監管局展開事件原因調查。

　　親歷

　　“機翼旁邊安全門 沒有滑梯只能跳”

　　30歲的傷者王先生在事件中腿部骨折。他說，自己坐在飛機中部靠近機翼位置，“聽到機艙內廣播喊，說后面尾部貨倉有火，需要返回。”王先生說，自己并未聞到煙味。備降后安全門打開，王先生說，本來以為像電視上那樣，每個安全門外都有滑梯和防護墊，但機翼旁邊的安全門打開后，卻沒有這些安全設施。為了逃生，王先生穿過安全門，從機翼上面跳下來，機翼大概距離地面約三米高，“我看每個人都在跳，我也就跳下來，不是我一個人跳，是所有人都在跳，就摔成這個樣子。”而事發后，王先生也注意查看了一下，飛機后尾部并沒有冒煙。

　　對于當時的情況，王先生想想很后怕，“以前從沒有遇到過，現在想想都很后怕，命保住就不錯了!”

　　“當時根本沒人指揮，我是被擠下來的”

　　高中生王彤(化名)是年齡最小的受傷乘客，今年只有16歲，“當時根本就沒人指揮，我是從機翼上被擠下來的，”王彤回憶，在乘務人員打開安全門之后，幾乎所有人都傻了眼，“先跳下去的基本都是男乘客，不過還是有人受傷了。”王彤說，她站在機翼上遲疑了一下，在毫無防備的情況下被擠了下來。“我用胳膊撐了一下地面，手臂和腿當時就流血了，”王彤說，自己馬上疼哭了。

　　“當時完全有時間可以讓他們從滑梯撤離，為什么非要從機翼上跳下來?消防人員早就到場了，為什么不在機翼下放置防護墊?”王彤的姨媽對此次事件的應急處置很不滿。

　　“站在機翼上發抖 不幸滑落摔骨折”

　　本來要坐飛機去廣交會的孫宜青在逃生過程中摔斷了左腿。“太亂了，太亂了……”回憶起逃生一幕，孫宜青不停念叨著這三個字。

　　據他回憶，飛機降落后，乘務人員打開了機翼兩側逃生通道，“我就坐在機翼旁邊，當時腦子里一片空白。”當他站到3米多高的機翼上時，兩腿忍不住發抖。“在我前面已經有十幾個人跳下去了，我看到有人受傷，所以沒敢跳，”孫宜青說，機艙前后兩側的乘客都在通過滑梯撤離，唯獨機翼兩側的逃生通道沒有滑梯，所以他想再等一等。

　　“當時實在是太亂了，機翼上站滿了人，后面的不停有人在大喊‘趕緊跳’。”就在他手足無措時，不幸從機翼上滑了下來。由于地面上沒有任何防護措施，孫宜青重重地摔倒水泥地上。

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