圖：斐濟的寶藏島上，來自澳大利亞的幾名游客正在距離飛機墜毀地點不足數米的度假村用餐，見證了可怕的飛行事故，墜毀的飛機砸壞了度假村的游泳池。

　　直升機和直升飛機是兩種不同的概念，不可混淆，直升機具有旋翼結構，而直升飛機傾向于可垂直起降的固定翼飛機。在空氣動力學上，直升機是一個利用旋翼力矩產生平衡的飛行器，大部分升力來自旋轉的主翼。

　　主翼高速旋轉每分鐘可達到400轉以上，根據不同噸位旋翼轉速有所不同。旋翼的剖面也是上表面彎度大于下表面，這樣下表面的靜壓大，產生的合力向上，于是升力就產生了。除了主翼外，直升機的升力還體現在機身和尾槳上，機身在高速飛行時會產生一定的升力，如果尾槳在傾斜布局，那么也會貢獻一點升力。

　　在懸停階段是直升機最危險的飛行狀態，懸停靜止狀態中合力為零，旋翼產生的升力與重力低效，尾槳的作用力用來抵消主翼的力矩。如果此時直升機受到側風、陣風的干擾，那么很容易出現失控。

　　圖：機載氣象雷達。

　　有些噸位較大的直升機前端會有安裝氣象雷達告警，如果有風切變出現，會提前預警，但小型直升機就沒有這個待遇了。

　　斐濟一處度假村內就發生了一起直升機意外墜毀事件，Mamanuca群島的一架小型直升機緩緩向停機坪飛來，準備降落，姿態控制非常好，進場動作飛行員都比較到位，但欠缺的就是運氣。就在著陸支架快要接觸地面時，一陣強風襲來，導致整架直升機失控。

　　在快要接地時，這時候飛行員一般會收油門，圖中那架直升機也是這樣，著陸架都快要接觸停機坪了，但一陣強風讓直升機完全失控，飛行員這時候只能下意識做出防御控制，幸好無人受傷。

　　不僅機上的乘客嚇壞了，連旁邊圍觀的人也紛紛逃命，直升機的旋翼高速旋轉打到障礙物上折斷可不是開玩笑的，之前也發生過類似的慘劇。

責編：admin