：芝加哥醫用貨機沖出跑道

　　綜合外媒報道，1月26日早上4:15左右，一架醫用貨機在芝加哥行政機場降落時偏離跑道。機上兩名飛行員均沒有受傷，飛機也沒有任何損傷。

　　跑道攔阻系統(Engineered Material Arresting System ，簡稱EMAS，又稱特性材料攔阻系統)最終將飛機攔了下來。該機場執行董事Jaime Abbott說：“飛機沖過跑道盡頭后，陷入了這個攔截床，在飛機沖到Palatine路之前攔下了它。”

　　機場發言人羅伯·馬克(Rob Mark)表示，飛行員之前已經嘗試降落一次，但是中斷了。飛機盤旋了一會后再次嘗試降落。目前尚不清楚第一次降落為什么會中斷，但是馬克表示，飛機在跑道降落時制動系統是好的，而天氣狀況也足夠良好因而能看清跑道。

　　馬克表示，這架獵鷹20貨機從底特律起飛，計劃到芝加哥裝載醫療貨物。當時機上沒有貨物。他說：“這架飛機是來運醫療貨物的。我們認為這個貨物就是需要移植的器官，但是我們不是非常確定。”

　　目前尚不清楚這架飛機為何在越過跑道盡頭之前沒有停下來。馬克表示，在接受調查之前，這架飛機哪里也不會去。另外一架飛機將代替它裝載醫療貨物。

　　馬克稱，將飛機攔下來的這個攔阻床已經安裝了很多年，這還是第一次用到。很顯然安裝這個攔阻床很有用，要不然這架飛機會沖到Palatine路。

　　跑道攔阻系統安裝在跑道用于攔截不受控制的飛機。2005年，芝加哥中途機場一架美國西南航空客機沖出跑道，壓傷一輛汽車，造成一名兒童死亡。現在中途機場跟芝加哥奧黑爾機場一樣都安裝擁有這個跑道攔阻系統。

　　芝加哥行政機場的跑道攔阻系統耗資1000萬美元，現在總算發揮了應有的作用。

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