據天維網3月29日訊 最新調查結果顯示，2013年，一架滿載200多人的客機從奧克蘭機場起飛時，輪胎與跑道邊線燈發生碰撞，導致輪胎受損。而這架客機并未因此降落，而是繼續飛往目的地悉尼。飛行員也未將這一事故向安全部門報告。

　　運輸事故調查委員會近日公布了這起事故的調查報告。報告顯示，事發時間為2013年5月18日，調查人員發現，共有7個跑道邊線燈被撞毀，碎片散落在跑道上，這一區域不得不關閉20分鐘以清除碎片并替換被撞毀的邊線燈。進一步調查發現，“肇事者”為一架空客A340客機，運營方為智利LAN航空公司。當天早些時候，這架客機從奧克蘭機場起飛后前往悉尼。

　　報告中稱，當時這件事并未引發機場人員的注意，直到當天對跑道進行例行檢查時才發現事故。

　　當時，這架A340客機上載有196名乘客和8名機組人員。調查報告顯示，客機起飛時能見度良好，一名塔臺空管人員通知這架客機的駕駛員跑道暢通，客機駛入跑道準備起飛。

　　“兩名駕駛員控制飛機滑行，這時機長突然控制客機與跑道中線燈對齊，其實他把右側的邊線燈誤當做中線燈，并加大了引擎推力。”報告中寫道，“當滑行速度達到起飛時，機長才意識到客機未與跑道中線燈對齊，他又重新將客機調整至跑道中線，繼續起飛動作。當時，兩位駕駛員都未向空管人員報告這一事件。”

　　所幸的是，這架客機安全飛抵悉尼機場，檢查發現兩個輪胎均遭受損壞，不得不更換。

　　事發后，奧克蘭機場與CAA、Airways Corporation和運輸事故調查委員(TAIC)對這一事件進行了再次調查。

　　“作為調查結果，我們在跑道上噴涂了醒目標志，幫助飛行員引導客機轉到跑道上。”一名發言人說。

　　運輸事故調查委員則表示，在起飛前檢查的某個階段，機長“未意識到”客機是否處于跑道中位線，造成了事故的發生。

責編：admin