印度尼西亞首都雅加達國際機場又發生兩架客機擦撞事故，引起一場虛驚。

　　這兩架客機皆屬于印尼最大的廉價航空公司獅航(Lion Air)，它們星期天(1日)晚上約10時30分在雅加達郊區蘇卡諾-哈達國際機場準備起飛時，在朝往跑道滑行中突發生擦撞事故。

　　獅航公共事務部主管愛德華·思拉伊告訴法新社，兩架客機的機翼只輕微受損，沒有人員受傷。他說，這兩架分別為波音及空客的飛機在擦撞后，公司安排所有乘客改乘其他客機飛往峇厘島登巴薩及北蘇拉威西省首府萬鴉老。

　　詢及肇事原因，他說：“我們還在等待有關當局的調查結果。”

　　之前，獅航一名公關安迪·沙拉丁告訴當地媒體，當時，其中一架飛機從停機坪朝滑行道行走，或者準備前往跑道起飛。就在此時，兩架飛機的機翼互相擦撞。

　　他說：“這是按照航空交通中心或控制塔所發出的指示行事。”

　　印尼交通部長約南周一在受詢時說，他已經接到此事件的報告，但還不知道肇因。他說：“這肯定是由于疏忽，我們還在調查中。”

　　上個月初，兩架客機于晚上大約8時在雅加達東區哈利姆·珀達納庫蘇馬機場的跑道上發生擦撞，差點釀成大禍。

　　據當地媒體報道，一架載著56人的印尼廉航巴澤航空(Batik Air)內陸班機起飛時，左邊機翼撞上一架正被拖往機庫的TransNusa航空客機的尾翼。巴澤航空客機的左翼被撞得折損并著火，消防員花了一個多小時才將火勢撲滅。

　　另一架飛機的尾翼也損壞，所有乘客當時都被緊急疏散，沒有人在事故中受傷。該機場因此關閉了兩個小時。

　　印尼交通部當時受詢說，讓人想不通的是，為什么一架飛機在起飛時，同個跑道上竟然有另一架在拖行。

　　該機場管理集團表示，當局將聯通國家交通安全委員會展開調查，以確定是控制塔、地勤部門還是機師犯了錯。

　　印尼的航空業發展蓬勃，航空交通量越來越大，尤其是國內旅客在過去10年激增，可是航空安全和管理的紀錄卻非常差。

　　今年1月，國際航空網站民航評級(airlineratings.com)發布了飛航安全榜，對全球航空公司給予一至七星的評級，結果印尼多家航空公司包括巴澤航空、TransNusa和獅航，都被評為最低的一星。巴澤航空和獅航同屬獅航集團。

　　2013年4月13日，獅航一架波音737-800客機在峇厘島機場降落時直沖入海，飛機斷成兩截，機上101名乘客和七名機組人員奇跡生還，數十人受傷。

　　四個月后，獅航一架波音客機又發生事故，晚上在蘇拉威西省降落時撞上一頭牛，滑出跑道，所幸沒有造成嚴重傷亡事故。

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