飛機(jī)落地后被發(fā)現(xiàn)水平翼后插入了一根黃色管子，疑似燈柱。

　　5月1日，東航一架從成都飛康定的客機(jī)因天氣原因無(wú)法降落而在康定機(jī)場(chǎng)復(fù)飛返航，降落時(shí)飛機(jī)于跑道外接地，導(dǎo)致輪胎受損，水平翼被一根管子插穿，綠系統(tǒng)液壓油漏光，康定機(jī)場(chǎng)6個(gè)進(jìn)近燈光受損。此事經(jīng)調(diào)查后，民航局對(duì)東航實(shí)施了行政約見(jiàn)，對(duì)當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)和副駕駛啟動(dòng)了行政處罰程序。

　　網(wǎng)曝東航飛機(jī)受損照片

　　5月1日，一張東航飛機(jī)水平翼被物體插穿的照片在微博引發(fā)熱議。

　　據(jù)爆料網(wǎng)友稱，當(dāng)天上午，東航一架從成都飛往康定的客機(jī)由于機(jī)場(chǎng)天氣情況惡劣，接地后復(fù)飛返航成都。飛機(jī)落地后檢查發(fā)現(xiàn)，輪胎磨損嚴(yán)重，水平安定面遭外來(lái)物擊穿。

　　照片中，在飛機(jī)一側(cè)的水平翼下方，一根圓柱體的黃色棍子插入其中，發(fā)生明顯的破損。在水平翼上方平面上，一塊尾翼凸起，破損嚴(yán)重。飛機(jī)輪胎表面除了多處磨損外，下方部位還被磨出了一個(gè)“破洞”。

康定機(jī)場(chǎng)6個(gè)進(jìn)近燈光受損。

　　另一張圖片顯示，機(jī)場(chǎng)地面多個(gè)進(jìn)近燈光受損，支撐燈的黃色燈柱有的已折斷在地上。

　　飛機(jī)返航落地發(fā)生摩擦

　　據(jù)了解，該航班為東航從成都飛往康定的MU5443次航班。

　　據(jù)乘客張女士回憶，飛機(jī)在康定機(jī)場(chǎng)上方時(shí)，機(jī)組人員稱外面能見(jiàn)度太低無(wú)法降落，要返回成都。做出上述通知后，飛機(jī)與康定機(jī)場(chǎng)的地面已非常接近。“突然整個(gè)飛機(jī)很明顯地晃動(dòng)了一下，感覺(jué)是摩擦到了什么東西。而晃動(dòng)之后，飛機(jī)再次提升了高度。”張女士稱，機(jī)組沒(méi)有對(duì)乘客解釋晃動(dòng)的原因，而飛機(jī)在飛回成都的過(guò)程中也沒(méi)有什么異樣。到達(dá)成都后，機(jī)組通知航班取消。

　　同乘該次航班的其他乘客也表示，飛機(jī)靠近康定機(jī)場(chǎng)時(shí)云霧很大，穿過(guò)云霧馬上就是跑道，飛機(jī)是傾斜的著，然后發(fā)生了猛烈撞擊。

　　事件發(fā)生當(dāng)日，相關(guān)部門成立調(diào)查組赴康定機(jī)場(chǎng)調(diào)查。

　　民航局約見(jiàn)東航并罰款

　　當(dāng)晚，東航四川分公司及民航西南管理局均發(fā)出調(diào)查通報(bào)。

　　通報(bào)中稱，該飛機(jī)在康定進(jìn)近過(guò)程中，因天氣原因機(jī)組實(shí)施中斷著陸返航成都，過(guò)程中跑道外接地。在成都落地后發(fā)現(xiàn)輪胎受損，右水平安定面被一根管子插穿，綠系統(tǒng)液壓油漏光。此外，康定機(jī)場(chǎng)6個(gè)進(jìn)近燈光受損。

　　6日，中國(guó)民航局在官網(wǎng)發(fā)布消息稱，民航局已對(duì)東航實(shí)施了行政約見(jiàn)，并對(duì)東航此次構(gòu)成的“嚴(yán)重事故征候”做出了相應(yīng)處罰決定。

　　依據(jù)《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》第九條和第一百一十八條規(guī)定，民航局決定對(duì)此次事件的當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)和副駕駛啟動(dòng)行政處罰程序，并暫停東航四川分公司新增航線、航班、加班和包機(jī)申請(qǐng)，整改期間削減東航四川分公司飛行小時(shí)數(shù)，同時(shí)處以罰款。

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