在航班飛行中，經(jīng)常會出現(xiàn)旅客突發(fā)疾病等緊急情況，乘務(wù)員往往需要眼觀六路、耳聽八方，及時、細致的處理各項突發(fā)狀況。2016年5月24日16點28分，在SC4846深圳—煙臺航班上，就發(fā)生了這驚心動魄的一幕。

　　在餐飲服務(wù)即將結(jié)束的時候，2c旅客突然按動呼喚鈴呼叫乘務(wù)員。乘務(wù)長駢琨注意到鄰座2a的張先生臉色蒼白，無精打采，經(jīng)詢問得知張先生有心臟病史，并且沒有隨身攜帶藥物，也沒有同行的人。乘務(wù)長駢琨立刻廣播尋找醫(yī)生，頭等艙乘務(wù)員鄧鑫悅和安全員馮明柱為張先生蓋上毛毯，解開張先生的衣領(lǐng)和腰帶，打開周圍的通風(fēng)口，盡可能保持空氣的暢通。在安全員馮明柱和頭等艙乘務(wù)員鄧鑫悅其他旅客的幫助下，使張先生平躺在地板上。張先生告訴我們他需要吃藥，可是廣播以后并沒有醫(yī)生前來幫助，乘務(wù)長馬上前往駕駛艙請示機長需要使用應(yīng)急醫(yī)療箱。

　　18點36分張先生服用下旅客提供的速效救心丸一粒，此時后艙一名旅客說自己是煙臺市中醫(yī)院的醫(yī)生可以幫忙，在了解張先生的情況后，醫(yī)生又讓張先生服下三顆速效救心丸，并在18點44分開始吸氧。18點48分，張先生臉色有所恢復(fù)，并且在醫(yī)生的指導(dǎo)下服下100毫升左右糖水。乘務(wù)長駢琨將情況匯報給李元書機長，機長積極的與空管進行聯(lián)系，并且向地面申請需要救護車以及專業(yè)醫(yī)生的配合。隨后飛機于19點20分降落在煙臺蓬萊機場，比預(yù)計到達時間提前30分鐘到達。19點22分開啟艙門，已經(jīng)在地面等待的醫(yī)護人員第一時間上飛機，并于19點37分將張先生抬下飛機，送往蓬萊市人民醫(yī)院進行救治。

　　在航班結(jié)束以后，乘務(wù)長駢琨主動聯(lián)系張先生的接機朋友，詢問張先生的病情。他的朋友說，經(jīng)過一系列的檢查和救治，張先生的病情有所好轉(zhuǎn)。5月25日，駢琨乘務(wù)長再次接到張先生朋友打電話說，張先生已經(jīng)康復(fù)，并十分感謝在飛機上得到的照顧。

　　乘務(wù)員的工作看似簡單平常，但正是有這樣一份責(zé)任，讓她們的存在更有價值，更有意義。也正是因為機組和地面之間的無間配合，讓我們?yōu)槁每偷纳�命開啟了綠色通道。

　　山航乘務(wù)員秉承厚道服務(wù)精神，通過踐行“真誠、真情、真摯”的“三真”服務(wù)理念架起一座座空中彩虹橋，為旅客點亮一抹明燈。

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