圖：飛機(jī)雷擊

　　客機(jī)會(huì)遭到雷擊嗎?

　　看航空新聞報(bào)道時(shí)，偶爾會(huì)看到一些讓人嚇出一身冷汗的“事故”。

　　其中一個(gè)就是關(guān)于飛機(jī)被雷擊中的新聞。在2005年的黃金周，JAL集團(tuán)有2架飛機(jī)在九洲上空遭到雷擊，幸好沒有乘客受傷，事件也沒有造成很大的事故，總算讓人松了一口氣。

　　那么，飛機(jī)會(huì)遭到雷擊嗎?

　　這是當(dāng)然的。話雖如此，大家也不必太過擔(dān)心。

　　JAL集團(tuán)的2架客機(jī)在九州上空遭到雷擊

　　我們繼續(xù)來說JAL客機(jī)遭到雷擊的事件吧。

　　第一件時(shí)發(fā)生在黃金周期間的5月1日上午8點(diǎn)40分。一架JAL3623班次的MD81飛機(jī)從福岡飛往宮崎時(shí)，在離宮崎機(jī)場(chǎng)北面約90千米遠(yuǎn)、高約5千米的空中遭受雷擊，它的右邊機(jī)翼被雷電擊中了。該航班之后繼續(xù)飛行，準(zhǔn)時(shí)降落在宮崎機(jī)場(chǎng)。機(jī)上32名乘客都沒有受傷。但降落后工作人員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行詳細(xì)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，在機(jī)翼表面有強(qiáng)化塑料剝落后形成的大約25厘米的線狀刮痕。

　　另外，在這次雷擊事件發(fā)生兩個(gè)半小時(shí)后，即大約在上午11點(diǎn)稍后的時(shí)間里，另一架JAL1864班次的波音777飛機(jī)從鹿兒島機(jī)場(chǎng)起飛飛往羽田機(jī)場(chǎng)時(shí)也遭受雷擊。在起飛3分鐘后離鹿兒島縣分市東面27千米遠(yuǎn)、高約5000米的空中，這架飛機(jī)的右側(cè)機(jī)輪附近被雷擊中。飛機(jī)上的124名乘客沒有受傷。同時(shí)，在降落后的檢查中，也沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)身有任何損壞。

　　其次，類似的雷擊事件并不罕見。

　　以前，美國(guó)大陸航空公司的一位機(jī)長(zhǎng)告訴我，雖然飛行中被雷擊中的事件不會(huì)不停地發(fā)生，但也挺常見的。重要的是在飛機(jī)降落后，能準(zhǔn)確地向地面維護(hù)工作人員報(bào)告，讓他們對(duì)飛機(jī)逐一進(jìn)行檢查。只要能嚴(yán)格執(zhí)行這一點(diǎn)，即便遭到雷擊也問題不大。

　　雷電也會(huì)“落”在向上的物體上!

　　機(jī)長(zhǎng)說的是“雷擊”，而沒有用“落雷”這個(gè)詞，是因?yàn)槔纂姴灰欢ㄊ?ldquo;落”下來的。

　　機(jī)長(zhǎng)說，站在地面觀察，會(huì)看到雷電從上往下走，但實(shí)際上只要附近有目標(biāo)物體，雷電就會(huì)橫向或者向上攻擊過去。

　　那么，客機(jī)在飛行過程中被雷擊中，機(jī)上乘客真的沒有危險(xiǎn)嗎?

　　從理論上來講，即便客機(jī)被雷擊中，機(jī)上的乘客也是沒有危險(xiǎn)的。人體只有在遭到雷擊或電流通過時(shí)才會(huì)受傷。例如，身體會(huì)被嚴(yán)重灼傷，或者由于強(qiáng)烈的電流沖擊造成心臟停止跳動(dòng)，甚至死亡。但飛機(jī)是由金屬制成的，所以機(jī)內(nèi)的乘客受其保護(hù)，是安全的。人們不是常說，打雷時(shí)只要躲在車?yán)锞桶踩�的�?這是因?yàn)殡娏魍ㄟ^車身的金屬?gòu)牡孛媪髯吡耍�飛機(jī)也是同樣的道理。

　　在發(fā)生雷擊時(shí)，“放電裝置”保護(hù)客機(jī)

　　在飛行過程中，飛機(jī)機(jī)身會(huì)與空氣摩擦產(chǎn)生靜電。為了防止靜電可能對(duì)電子設(shè)備和通信設(shè)備造成影響，在機(jī)翼和尾翼等數(shù)個(gè)地方安裝有能排放靜電的“放電裝置”。放電裝置是一個(gè)長(zhǎng)約10厘米的細(xì)棒狀物體。如果飛機(jī)在飛行中遭到雷擊，放電裝置就能起到避雷針的作用，使飛機(jī)免受更大的傷害。大型飛機(jī)中大概放置了50個(gè)這樣的放電裝置。

　　即使如此，也不能保證被雷擊中的飛機(jī)可以完全不受損。例如，在宮崎上空遭到雷擊的MD-81飛機(jī)在機(jī)翼處發(fā)現(xiàn)損壞，電子和通信設(shè)備有時(shí)也會(huì)由于雷電的沖擊而部分受損。有機(jī)長(zhǎng)說，當(dāng)雷電從機(jī)頭附近沿機(jī)身流向機(jī)尾時(shí)，會(huì)發(fā)出猛烈的響聲，還看到機(jī)內(nèi)有光一閃而過。

　　即便理論上說沒有危險(xiǎn)，但最好還是不要遇到雷電。想要避開雷電就要靠工作人員用心地研究當(dāng)天的天氣圖，規(guī)劃好飛機(jī)航線。這樣才能盡量避開雷云，使飛機(jī)在安全的區(qū)域內(nèi)航行。

責(zé)編：xwxw