15日15時，有網(wǎng)友通過微博爆料，稱昌北機(jī)場14日發(fā)生跑道侵入事件，同時還貼出了一份報告，表示深圳航空ZH9991航班在等待過程中誤入跑道，而此時海南航空HU7351航班正在該跑道上空執(zhí)行降落。幸運(yùn)的是，管制員及時發(fā)現(xiàn)問題，協(xié)調(diào)侵入航班退出，避免了事故的發(fā)生。記者通過多個渠道了解到，客機(jī)誤入跑道可能是因飛行員聽錯指令，民航局對此事已開始著手調(diào)查。

　　網(wǎng)友：昌北機(jī)場發(fā)生“跑道侵入”事件

　　網(wǎng)友@小馬甲1978通過微博爆料稱：14日，ZH9991、HU7351航班分別執(zhí)飛南昌至青島、廈門至南昌任務(wù)。

　　這位網(wǎng)友貼出的報告顯示，ZH9991航班在等待過程中誤入跑道，而此時HU7351航班正在該跑道上空執(zhí)行降落。發(fā)生跑道侵入事件后，南昌塔臺管制員立即啟動應(yīng)急預(yù)案，保障后續(xù)航班正常落地，指揮ZH9991航班退出，避免了航班延誤。在空中飛行及地面滑行安排有序后，管制員指揮ZH9991滑回機(jī)坪接受調(diào)查。受跑道侵入影響，HU7223(海口至南昌)航班也終止進(jìn)近。跑道侵入處置過程，南昌塔臺管制室和進(jìn)近管制室共保障了7架航班飛行正常有序。

　　進(jìn)展：民航局正在調(diào)查此事

　　一石激起千層浪，該條微博一發(fā)出就引起網(wǎng)友的議論，紛紛通過微博轉(zhuǎn)發(fā)。

　　得知此事后，記者第一時間向民航江西空管分局和深圳航空公司求證，空管回應(yīng)稱一切以官方公告為準(zhǔn);而執(zhí)飛ZH9991航班的深圳航空公司工作人員則表示，正在等待空管部門的進(jìn)一步調(diào)查，不方便透露更多內(nèi)容。

　　知情人士向記者透露，14日，昌北機(jī)場確實(shí)發(fā)生了跑道侵入事件，民航局正在調(diào)查。“如果當(dāng)值管制員沒有及時發(fā)現(xiàn)跑道侵入，極有可能帶來危險。”

　　記者了解到，作為大型機(jī)場，飛機(jī)穿越跑道是經(jīng)常發(fā)生的事，但必須得到空管的指令。

　　10:15 昌北機(jī)場使用03號跑道起降RNAV(區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù))進(jìn)近(飛機(jī)下降時對準(zhǔn)跑道飛行的過程)，HU7351航班進(jìn)入五邊(最后進(jìn)近)和南昌塔臺聯(lián)系，管制員指揮HU7351落地。

　　10:16 ZH9991航班A主滑聯(lián)系南昌塔臺，管制員指揮ZH9991航班03號跑道外等待，機(jī)組復(fù)誦正確。

　　10:17 管制員發(fā)現(xiàn)ZH9991正在進(jìn)入跑道，立即指揮HU7351航班(當(dāng)時高度180米)終止進(jìn)近，保持一邊(離場邊)上到600米;指揮ZH9991航班原地等待，并證實(shí)ZH9991機(jī)組聽錯指令誤入跑道。昌北機(jī)場RNAV進(jìn)近最低下降高度為170米，雷達(dá)顯示HU7351最低下降到120米，HU7351高度600米后塔臺管制員指揮其聯(lián)系南昌進(jìn)近。

責(zé)編：xwxw