近期一段無人機空中近距離拍攝民航客機的視頻在網絡上流傳。視頻中，一架民航客機正近距離飛來并準備降落，客機上航空公司的標識清晰可見。那么，這種無人機近距離拍攝的行為是否正確呢?又將給飛行安全帶來哪些威脅?美蘭機場為您解答：

　　無人機駕駛危害多 人身安全不容小覷

　　據介紹，未經審批的無人機飛行活動對民航安全構成巨大的威脅，相關無線遙控、導航系統可能對正常運行的航空器構成電磁干擾。并且，無人機違法飛行活動將導致機場空管運行方式被迫轉變、跑道關閉，嚴重影響機場運行效率和飛行安全。更為嚴重的是，一旦無人機與正常運行的航空器相撞，后果不堪設想。

　　2013年12月29日11時，北京某公司員工遙控一架經航模改裝的無人機，在首都機場東部開展測繪作業。造成十余班次飛機延誤起飛，兩班次實施空中避讓。經北京警方調查，4名涉案人員因涉嫌危險方式方法危害公共安全罪被刑事拘留。

　　2016年5月28日、6月2日，在成都雙流國際機場進近區域連續發生兩起無人機影響機場航班運行事件，造成跑道關閉、航班延誤，嚴重影響空中交通秩序和民航飛行安全。

　　民航法規需細看 合規使用無人機

　　2017年1月16日，公安部發布關于《中華人民共和國治安管理處罰法(修訂公開征求意見稿)》公開征求意見的公告。征求意見稿中，在妨害公共安全的行為和處罰中涉及無人機、動力傘、三角翼等通用航空器相關內容。其第四十六條規定，違反國家規定，在低空飛行無人機、動力傘、三角翼等通用航空器、航空運動器材，或者升放無人駕駛自由氣球、系留氣球等升空物體的，處五日以上十日以下拘留;情節較重的，處十日以上十五日以下拘留。

　　關于“低小慢”飛行器的管理，目前可依據《輕小無人機運行規定(試行)》、《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》(以下簡稱《規定》)。《規定》指出，無人駕駛航空器重量超過7公斤以上或飛行視距500米以外，相對高度超過120米以上，須辦理無人駕駛航空器證。同時，根據我國《飛行基本準則》相關空中管制規定，如要駕駛航空器飛行，無論怎么飛行都要向民航等相關主管部門申報飛行計劃。

　　一、如發現違規飛行，先進行批評勸阻，不聽勸阻的可依照《通用航空管制條例》第四十一條，給予警告;

　　二、情節嚴重的處2萬元以上10萬元以下罰款，并可責令停飛1—3個月，以及暫扣直至吊銷經營許可證、飛行執照的處罰;

　　三、造成重大事故或者嚴重后果的，依照刑法關于重大飛行事故罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任。

　　四、如果“黑飛”行為擾亂單位秩序和公共秩序，可按《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條規定進行處罰，情節嚴重并造成嚴重后果、嚴重損失的，可按《刑法》第114條和第115條立案查處。

　　根據局方相關規定，無人機進行飛行活動需同時滿足如下三種情況：1.在室內運行的無人機;2.在視距內(高度120米以下，視線范圍500米內)運行的微型無人機(空機質量小于7000克);3.在人煙稀少、空曠的非人口稠密區進行試驗的無人機。如超出以上范疇，無人機飛行必須根據相關要求進行申請。

　　凈空安全靠大家 人人安全更放心

　　隨著春節的臨近，很多居民會選擇燃放煙花爆竹慶祝節日。為構建旅客安全出行環境，美蘭機場在此提醒各位居民，在凈空保護區內禁止焚燒產生大量煙霧的農作物秸、垃圾等物質，或者燃燒煙花、焰火。同時在凈空保護區內，將禁止放飛影響飛行安全的鳥類動物、無人駕馭自由氣球、系留氣球和其他升空物，從事無人機飛行活動需根據相關規定進行。為保障旅客的乘機安全，若在美蘭機場空域處發現無人機飛行活動，請及時聯系美蘭機場公安：0898-65751360。

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