2020年的春節(jié)，每一個人的思緒都被新型冠狀病毒肺炎的消息緊緊地牽動著。為了贏得這場“戰(zhàn)疫”，首爾辦事處發(fā)揚“沒有條件，創(chuàng)造條件加油干”的精神，堅守崗位，支援國內“戰(zhàn)疫”第一現(xiàn)場。

　　“沒事，這都是應該做的”

　　在抗擊疫情的戰(zhàn)場上，爭取時間是關鍵。

　　為了盡可能多地快速運輸救援物資，為國內抗擊疫情搶占時間，公司決定使用787寬體機替代737機型執(zhí)行首爾航線，首爾辦事處緊急向韓國局方申請機型更改，使用僅有的已注冊的7架787客機執(zhí)行首爾航線。在此前，首爾場站沒有任何寬體機保障經驗，為了確保運輸順利，首爾場站在總部的支援下，緊急梳理手冊，辨析737機型與787機型運行差異，逐條梳理可能存在的運行風險，并聯(lián)系、溝通大韓及候機樓保障代理，召集緊急會議商討相關工作，確保這幾個特殊航班的運行。

　　同一時間，針對仁川航站集裝設備不足，辦事處主動配合總部相關部門臨時借用集裝設備，與多家公司協(xié)商爭取，靈活利用純借、置換方式，最終在1月30日凌晨收集到所需集裝設備，當晚立刻進行貨物配載。為此付出的努力，首爾辦事處總經理周文捷只是輕描淡寫說了句：“沒事，這都是應該做的。”

　　貨物“瘦身”進客艙

　　換來了大飛機，怎么最大程度利用它，成了辦事處的新難題。

　　辦事處和機組集思廣益，對貨物包裝進行調整，為貨物“瘦身”以確保能夠放進行李架。于是，在保證運行安全的前提下，大批貨物進入了客艙。貨物數(shù)量過多，需要在短時間內全部“登機”，機長和乘務經理不顧飛行勞累，帶領機組、乘務組以及隨機機務化身臨時“搬運工”，與辦事處一起熱火朝天地進行貨物裝載。1月30至2月1日，先后有266件，約2500公斤的貨物在辦事處和機組的共同努力下，裝上了飛機。

　　1月28日至2月2日僅6天時間，首爾累計運輸防疫物資4069件，共計重量34085.9公斤，有力地支持國內抗擊疫情前線。在此期間運行的三班787機型累計承擔防疫物資2654件，毛重22392公斤，機型的更換，大幅度提升了運輸效率。

　　并肩作戰(zhàn)的韓籍“廈航人”

　　“在抗擊疫情的這段特殊時期里，所有人都表現(xiàn)出了不一樣的擔當。”首爾辦事處銷售經理齊慧明在回顧這段時期的工作時如是說，“在其中，當?shù)貑T工的責任心尤為令人感動。”

　　隨著“戰(zhàn)疫”的發(fā)展，為了把好旅客衛(wèi)生健康的重要關口，辦事處隨即調整場站保障模式，增派人手值班，自1月28日起按照要求啟動旅客測溫措施，同時做好現(xiàn)場旅客解釋工作。保障現(xiàn)場人手告急!得知這一緊急情況，崔熏、金升赫兩名韓國籍員工主動自愿取消假期，帶頭堅持上班，確保現(xiàn)場保障。

　　崔熏是首爾辦事處一名工作十年的當?shù)貑T工，在配合場站完成值班工作之余，他還積極協(xié)助寬體機集裝設備的保障及艙位安排，毫無怨言堅持工作到深夜外，并主動利用下班時間，駕車前往臨近省份尋找、購買場站用的防護物資，確保場站同事健康。面對同事的感謝，崔熏只是淡淡說了一句“沒事”，輕松簡單的話語，卻在這個特殊的春節(jié)傳遞獨特的溫暖。

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