“長(zhǎng)沙飛行服務(wù)站系統(tǒng)功能滿足運(yùn)行需求，檢查事項(xiàng)均符合民航局關(guān)于低空飛行服務(wù)保障體系工作要求。”11月12日，長(zhǎng)沙飛行服務(wù)站順利通過(guò)民航中南地區(qū)管理局的符合性檢查，成為中南地區(qū)首個(gè)A類飛行服務(wù)站，即將上線運(yùn)行。

　　11月10-12日，民航中南地區(qū)管理局檢查組從功能定位、人員資質(zhì)、設(shè)施配備、制度建設(shè)、運(yùn)行管理等10個(gè)方面147項(xiàng)內(nèi)容，對(duì)長(zhǎng)沙飛行服務(wù)站是否符合A類飛服站要求進(jìn)行逐項(xiàng)檢查。檢查組一致認(rèn)為，長(zhǎng)沙飛行服務(wù)站符合各項(xiàng)要求，滿足通航飛行保障需求，能為湖南省內(nèi)通航用戶提供任務(wù)審批、飛行計(jì)劃、航空氣象、航空情報(bào)、飛行情報(bào)、告警及協(xié)助救援等“一站式”服務(wù)。

　　一直以來(lái)，很多人說(shuō)通航發(fā)展不起來(lái)，是因?yàn)榈涂臻_(kāi)而不放，為什么?主要就是低空飛行的安全基礎(chǔ)保障設(shè)施不健全。比如在低空監(jiān)視系統(tǒng)還沒(méi)建起來(lái)之前，完全是依靠湖南省內(nèi)8個(gè)民用機(jī)場(chǎng)的雷達(dá)覆蓋，不到省域的10%，意味著湖南省90%的空域沒(méi)有得到監(jiān)視。長(zhǎng)沙服務(wù)站的運(yùn)行將有效解決通航飛行“看不見(jiàn)、叫不到、聯(lián)不上”的安全技術(shù)難題，有利于軍民航釋放更多的空域資源用于湖南通航飛行。

　　湖南省通航服務(wù)中心為全面落實(shí)《湖南省低空空域管理改革試點(diǎn)拓展實(shí)施方案》中確定的“一窗受理、一網(wǎng)通辦、全域服務(wù)”重要目標(biāo)，從“人機(jī)環(huán)管”四個(gè)方面，建設(shè)長(zhǎng)沙飛行服務(wù)站軟硬件設(shè)施。建立系統(tǒng)的通航飛行服務(wù)配套程序、規(guī)范和制度，組建專業(yè)化運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍，現(xiàn)已具備運(yùn)行所必須的系統(tǒng)構(gòu)架、信息安全、飛行服務(wù)保障、低空監(jiān)視和飛行中服務(wù)等功能。

　　飛行服務(wù)站運(yùn)行后，將成為服務(wù)通航用戶的窗口和平臺(tái)，軍地民都能在一個(gè)平臺(tái)上溝通，面對(duì)面解決問(wèn)題，零距離提供服務(wù)，可以為通用航空提供更廣泛的飛行服務(wù)。(鄧竹君 王景)

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