近日，國家發改委官網公布《海南現代綜合交通運輸體系規劃》，規劃期限為2020 年至2025 年，遠期展望至2035 年。

　　發展目標：

　　構建以環島高速鐵路、高速公路、航空運輸為骨干，省內國省

　　道、農村公路為基礎，大型機場、港口為樞紐，層次清晰、便捷暢通的綜合交通基礎設施體系。

　　到2025 年，基本建成內通外暢、服務優質、功能完備、智慧低碳的現代綜合交通運輸體系框架。

　　展望到2035 年，建成現代綜合交通運輸體系。

　　民航方面：

　　到2025年，民用運輸機場達到5 個，建成以海口、三亞、瓊海等機場為核心，其他機場和通用機場為補充的綜合機場體系，成為通達全國，面向太平洋、印度洋的航空樞紐。

　　適應國際旅游島建設要求，構建海口、三亞區域樞紐機場，加密國際航空網絡，提升航空服務水平。

　　優化民航海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲機場進離場航線。

　　三亞新機場在前期工作中充分論證連接環島高鐵和預留城際鐵路直接引入的可行性。

　　推動島內機場一體化運營，完善集疏運體系，實現機場與高速公路、高鐵、海運的無縫銜接。

　　有序推進通用機場建設，使之與民用運輸機場協同發展。

　　建設海口美蘭機場擴建工程。加快推進三亞新機場前期工作。開展儋州機場、東方/五指山機場前期工作。

　　優化民航客運組織，明顯提升服務能力和品質，實現航班正常率達85%。

　　推進海口、三亞新機場臨空經濟區建設，逐步形成倉儲、交易、加工、保稅、貿易等產業集群以及金融、保險、租賃等高端服務業。

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