2017年1月21日，首都機場T3日出港行李量達(dá)到58221件，創(chuàng)歷史新高，較歷史單日最高的56853件增長了2.4%。

　　面對春運客流高峰比往年提前到來與春運期間局部地區(qū)出現(xiàn)大風(fēng)、大雪、冰凍等惡劣天氣的嚴(yán)峻形式，博維公司行李系統(tǒng)全體人員全力以赴，同舟共濟，順利完成了春運高峰日的各項保障工作。

　　一，動員部署，認(rèn)識到位。博維公司準(zhǔn)確把握春運新形勢、新特點，早動員、早部署、早準(zhǔn)備。成立行李系統(tǒng)春運安全工作小組，對員工進行相關(guān)預(yù)案、突發(fā)事件處置等培訓(xùn)，強化安全意識、服務(wù)意識，同時開展春運保障方案培訓(xùn)。明確了每個崗位、每位員工的工作職責(zé)，嚴(yán)格加強對合約商的管理，將各項要求及時傳達(dá)合約商，對合約商春運期間的各項工作進行嚴(yán)格監(jiān)管，確保春運保障的有序開展。

　　二，專項維保，措施到位。博維公司牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”觀念，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)和運輸安全管理各項規(guī)章制度。確實做好自查工作，有效保障行李運輸安全、暢通：行李系統(tǒng)對303個四層值機柜臺及二層再值機抽稱保潔，對二層17個到港轉(zhuǎn)盤支重輪檢修及緩沖塊更換及到港轉(zhuǎn)盤68個急停按鈕線路檢查緊固;對導(dǎo)入口老化線槽進行批量更換;完成高速輸送機皮帶潤滑工作、隧道輸送機水平調(diào)整工作及13臺套報錯較多設(shè)備的整改工作;春運前更換6個ESP柜和10個ESB柜內(nèi)關(guān)鍵備件等。切實做到了運行安全保春運，風(fēng)險隱患零容忍。

　　三，數(shù)據(jù)分析，監(jiān)管到位。博維公司T3行李系統(tǒng)中控室嚴(yán)密監(jiān)控春運數(shù)據(jù)趨勢，針對遲下率過程指標(biāo)的統(tǒng)計分析。通過人、機、料、法、環(huán)各個環(huán)節(jié)，及時查找運行與維修問題，把控運行服務(wù)品質(zhì)。1月21日，T3行李系統(tǒng)去往三級行李量突破兩萬件，博維公司根據(jù)高峰時間段與故障高發(fā)位置的分析，進行內(nèi)外協(xié)調(diào)與資源調(diào)配。適時增派人員，加強保障力度。春運期間始終堅持部門領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，貫徹落實春運工作的具體措施和實施方案，強化現(xiàn)場管理, 切實負(fù)起本部門春運工作的責(zé)任，確保春運各項工作有條不紊順利進行。

　　四，保障得力，服務(wù)到位。隨著樞紐機場戰(zhàn)略的逐步落實以及春運保障工作的到來，T3行李系統(tǒng)中轉(zhuǎn)量逐年攀升。在此壓力下，不規(guī)范導(dǎo)入行李也隨之增多，對設(shè)備運行造成影響較大。針對該問題，博維公司緊急調(diào)配資源，做好行李源頭管控，全天4個中轉(zhuǎn)高峰小時導(dǎo)入時段，在T3C與T3E導(dǎo)入口增設(shè)6名行李規(guī)范崗位人員。大大降低了不規(guī)范行李導(dǎo)入對設(shè)備的影響程度。

　　春運保障期間，博維公司行李系統(tǒng)各合約商采取備班方式，關(guān)鍵設(shè)備區(qū)域?qū)Ｈ寺毷兀瑑?yōu)化巡檢模式，提高工作效率。行李系統(tǒng)各模塊對合約商落實責(zé)任，加大監(jiān)管力度，各負(fù)其職，齊抓共管、區(qū)域協(xié)作聯(lián)動、源頭管控并重、違法嚴(yán)查嚴(yán)處。服務(wù)品質(zhì)受到了股份公司與航空公司的一致好評。

　　春運保障工作已進入關(guān)鍵時期，博維公司秉承對春運各項保障工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，上下同心，通力協(xié)作，努力把春運工作做細(xì)抓實，確保春運保障安全有序進展和真情服務(wù)旅客。

責(zé)編：xwxw