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首都機(jī)場(chǎng)：提升保障效率 全面推行波音787雙人雙橋?qū)?!--ecms.*-->
2018-01-11 作者： 郭洪源 來(lái)源：國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量： 打印本頁(yè) 關(guān)閉
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“每次來(lái)首都機(jī)場(chǎng)都會(huì)給我驚喜，感覺(jué)飛機(jī)剛?cè)胛唬菣C(jī)橋就靠上了，比其他機(jī)場(chǎng)快很多。”為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)民航工作會(huì)議指示精神，積極響應(yīng)“服務(wù)廣大旅客、服務(wù)航空公司”號(hào)召，從根本上解決波音787安全與服務(wù)提升問(wèn)題，首都機(jī)場(chǎng)積極探索解決之道，從設(shè)備改造、人員培訓(xùn)、流程對(duì)接等方面入手，全面實(shí)施波音787機(jī)型雙人雙橋同時(shí)對(duì)接，極大提升保障效率，在確保安全的同時(shí)提升旅客服務(wù)感受，用真情服務(wù)溫暖旅客旅途。
攻堅(jiān)克難 用技術(shù)手段解決運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)
波音787機(jī)型現(xiàn)已逐漸成為各大航空公司主力機(jī)型，有一前一后兩個(gè)艙門(mén)。但是因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因，登機(jī)橋?qū)硬ㄒ?87機(jī)型時(shí)，距離航空器仰角傳感器以及發(fā)動(dòng)機(jī)距離過(guò)近，存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。因此世界大型機(jī)場(chǎng)及主要航空公司均選擇單登機(jī)橋?qū)雍笈撻T(mén)，導(dǎo)致飛機(jī)上所有旅客都只能通過(guò)單橋上下機(jī)，嚴(yán)重影響了通行效率和旅客感受。
為解決上述問(wèn)題，首都機(jī)場(chǎng)依托科技創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)，積極通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新途徑解決運(yùn)行安全問(wèn)題。針對(duì)可停放波音787機(jī)型的近機(jī)位登機(jī)橋，首都機(jī)場(chǎng)首先在B登機(jī)橋安裝自主研發(fā)的登機(jī)橋激光防撞系統(tǒng)，當(dāng)?shù)菣C(jī)橋與航空器發(fā)動(dòng)機(jī)異常接近時(shí)，能夠凍結(jié)登機(jī)橋向發(fā)動(dòng)機(jī)方向的運(yùn)動(dòng)動(dòng)作，主動(dòng)避免因人為操作失誤而發(fā)生的碰撞事故。同時(shí)，拆除A登機(jī)橋部分遮篷以及接機(jī)口平臺(tái)緩沖器，加大了登機(jī)橋與波音787仰角傳感器的距離，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，使本場(chǎng)全部46個(gè)可停放波音787機(jī)型的近機(jī)位具備雙橋?qū)訔l件。
多方聯(lián)動(dòng) 積極做好雙橋?qū)颖Ｕ瞎ぷ?/strong>
波音787雙人雙橋?qū)庸ぷ髯罱K是要由客橋操作人員來(lái)完成，在硬件設(shè)備能夠有效規(guī)避運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的前提下，首都機(jī)場(chǎng)通過(guò)補(bǔ)充客橋操作人員，強(qiáng)化波音787機(jī)型對(duì)接培訓(xùn)，為波音787雙橋?qū)右约敖窈蟊緢?chǎng)全部E類(lèi)及以上航空器雙人雙橋同時(shí)對(duì)接做好基礎(chǔ)。同時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)在前期準(zhǔn)備階段開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，針對(duì)波音787、空客A350等特殊機(jī)型開(kāi)展對(duì)、撤橋及應(yīng)急情況處理專(zhuān)項(xiàng)復(fù)訓(xùn)，強(qiáng)化波音787機(jī)型對(duì)、撤橋操作風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，優(yōu)化操作流程。值得一提的是，首都機(jī)場(chǎng)博維公司為每名新入職的客橋操作員指定一名“師傅”，建立師徒責(zé)任制，并在新員工上崗初期實(shí)施雙人監(jiān)護(hù)對(duì)撤、橋，進(jìn)一步防控安全風(fēng)險(xiǎn)，有經(jīng)驗(yàn)的“師傅”通過(guò)言傳身教將博維公司嚴(yán)謹(jǐn)、專(zhuān)業(yè)的工作作風(fēng)傳遞給每一名新員工。
首都機(jī)場(chǎng)還積極對(duì)接航空公司針對(duì)波音787運(yùn)行需求，配合航空公司開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，將首都機(jī)場(chǎng)針對(duì)波音787雙人雙橋?qū)铀龅臏?zhǔn)備工作傳遞給航空公司，消除航空公司的安全疑慮，快速、全面地推動(dòng)此項(xiàng)工作落地。
真情服務(wù) 溫暖旅客春運(yùn)歸途
“我去過(guò)全國(guó)很多機(jī)場(chǎng)，其他機(jī)場(chǎng)波音787都是對(duì)靠單橋，只有首都機(jī)場(chǎng)是靠雙橋，這樣上下客比以前快多了，給首都機(jī)場(chǎng)點(diǎn)個(gè)贊。” 經(jīng)測(cè)算，采用雙人雙橋同時(shí)對(duì)、撤橋情況下，波音787靠橋時(shí)間將由原來(lái)的5分鐘，縮短為3分鐘，大大提高了運(yùn)行效率。實(shí)現(xiàn)波音787雙人雙橋?qū)雍螅每蛡冇米约旱母惺軐?duì)這項(xiàng)工作給出了肯定評(píng)價(jià)。
一份肯定，一份贊揚(yáng)，一份期許，構(gòu)成了我們不斷踐行中國(guó)服務(wù)，不斷提升旅客感受，不斷推進(jìn)新時(shí)代民航發(fā)展的動(dòng)力。在2018年1月底前，首都機(jī)場(chǎng)還將實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)E類(lèi)及以上航班雙人雙橋?qū)硬蛳卤O(jiān)護(hù)未來(lái)，首都機(jī)場(chǎng)還將結(jié)合自身實(shí)際，深入了解旅客實(shí)際需求，用真情服務(wù)溫暖旅客旅途。
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