改革開放以來，我國各行業(yè)呈現(xiàn)發(fā)展新態(tài)勢，通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿�巨大。�?015年底以來，中央政府及相關(guān)部門持續(xù)釋放發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的積極信號。響應(yīng)國家發(fā)展通航的號召，深耕通航領(lǐng)域20余年的海航集團在2017年3月成立了海航通航投資集團(以下簡稱“海航通航”)，為我國的通航產(chǎn)業(yè)貢獻力量的同時，也在世界舞臺展示來自中國通航品牌的實力與品質(zhì)。

　　通用航空是指軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動，廣泛應(yīng)用于公務(wù)、旅游、航空運動、緊急救援等領(lǐng)域。縱觀全球，大部分的航空交通隸屬于通航范疇，且通用機場數(shù)量遠超公共運輸機場。通航產(chǎn)業(yè)在農(nóng)業(yè)、工業(yè)和服務(wù)業(yè)的作業(yè)中其實都能施展拳腳。2015年出臺的“十三五”規(guī)劃首次單獨談及“通用航空”的基礎(chǔ)建設(shè)。緊接著，國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出到2020年我國“通用航空業(yè)經(jīng)濟規(guī)模將超過1萬億”。中國的通航產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出大有作為、大有可為的時代新氣象。

　　依時而動的海航通航整合旗下公務(wù)航空、通用航空、航空培訓(xùn)等通航資源，建立了完整的通航產(chǎn)業(yè)鏈，目前已極具規(guī)模。在通航扶貧方面，海航通航與新疆、江西、安徽等地區(qū)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，提出了因地制宜在生產(chǎn)作業(yè)、旅游開發(fā)等領(lǐng)域的合作，為當?shù)匕l(fā)展提供了新思路。在通航基礎(chǔ)建設(shè)方面，集團圍繞“航空與旅游結(jié)合、天空與地面聯(lián)動、通航產(chǎn)業(yè)與金融資本融合”三條戰(zhàn)略主線，致力于建設(shè)通航產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)。目前已與宜昌市、黃石市、武漢市蔡甸區(qū)、重慶市萬盛經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等多個地方政府達成合作。此外，海航通航籌建的三峽航空學院將為通航事業(yè)的發(fā)展輸送專業(yè)人才，疏解國內(nèi)通航人才緊缺的壓力。

　　在填補國內(nèi)產(chǎn)業(yè)空白的同時，海航通航也在“走出去”。旗下的金鹿公務(wù)將在今年迎來23歲生日，已發(fā)展成全球頂級的公務(wù)機公司，在2016年與全球第二大公務(wù)航空地面服務(wù)公司UAS達成戰(zhàn)略合作關(guān)系。這使得金鹿公務(wù)能以迪拜為戰(zhàn)略基地，進一步將業(yè)務(wù)推進到中東、非洲和歐洲市場。此外，海航通航在法國建立了培訓(xùn)基地，位于的法國ESMA航校2017年培訓(xùn)飛行小時過萬，為全球多家合作航司輸送航空人才。依靠積極的海外多元化布局，海航通航正在實現(xiàn)中國通航力量向世界的延展。

　　在我國通航產(chǎn)業(yè)亟待發(fā)展，政策春風已然吹起之際，海航通航愿付諸扛鼎之力，以通航扶貧、通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級;以積極開放的心態(tài)，與各級地方政府開展合作，與全球優(yōu)秀通航企業(yè)合作交流，以身作則，以實業(yè)助力中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動中國通航產(chǎn)業(yè)成為世界通航中舉足輕重的力量。

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