正值三伏天，湖南已迎來(lái)了近40℃的酷熱天氣。暑運(yùn)高峰，更多乘客攜全家乘坐飛機(jī)出游，當(dāng)乘客們?cè)谙硎芎娇粘鲂袔��?lái)的安全、便捷和舒適時(shí)，有這樣一群機(jī)場(chǎng)人，他們堅(jiān)守在烈日灼燒下的跑道和機(jī)坪，確保每一個(gè)航班安全運(yùn)行。

　　永州機(jī)場(chǎng)內(nèi)有一支特殊的工作隊(duì)——“驅(qū)鳥(niǎo)人”，為了保障飛機(jī)起降安全，他們關(guān)注著飛行區(qū)域每一絲風(fēng)吹草動(dòng)，即便是在近40度的高溫也一直堅(jiān)守在炙熱發(fā)燙的停機(jī)坪上。

　　烈日刺眼，場(chǎng)務(wù)員宋鵬正在對(duì)攔鳥(niǎo)網(wǎng)上的雜物進(jìn)行清理，確保攔鳥(niǎo)的成功率。

　　下午兩點(diǎn)多，烈日暴曬下的機(jī)坪熱浪滾滾，整個(gè)機(jī)坪沒(méi)有任何遮陽(yáng)物。跟隨驅(qū)鳥(niǎo)隊(duì)沿著機(jī)場(chǎng)跑道巡視，記者看到了一道道長(zhǎng)達(dá)數(shù)百米、約5米高的攔鳥(niǎo)網(wǎng)，這些網(wǎng)是攔截飛鳥(niǎo)的第一道關(guān)卡。

　　據(jù)科學(xué)測(cè)算，一只重量為500克的飛鳥(niǎo)與一架飛行速度為每小時(shí)370公里的飛機(jī)相撞，將產(chǎn)生高達(dá)3噸的沖擊力，超出飛機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的2-3倍，就如一顆“炮彈”打在飛機(jī)上。

　　目前鳥(niǎo)撞飛機(jī)是威脅航空安全的重要因素之一，鳥(niǎo)兒是人類的朋友，卻是飛機(jī)的“天敵”。機(jī)場(chǎng)保障部“驅(qū)鳥(niǎo)員”的職責(zé)就是圍繞機(jī)坪和跑道進(jìn)行科學(xué)驅(qū)鳥(niǎo)，避免鳥(niǎo)兒威脅飛機(jī)飛行安全。

　　驅(qū)鳥(niǎo)員廖文和宋鵬用槍聲驅(qū)趕鳥(niǎo)類

　　機(jī)場(chǎng)內(nèi)目前共有5名驅(qū)鳥(niǎo)員，每次至少有兩人組成一隊(duì)巡視跑道。2.6公里長(zhǎng)、50米寬的跑道，圍著機(jī)場(chǎng)巡視檢查一圈大約7.6公里左右，哪個(gè)位置需要修理，哪里容易被風(fēng)吹進(jìn)異物，在機(jī)場(chǎng)工作了18年的廖文了然于心。

　　說(shuō)起驅(qū)鳥(niǎo)辦法，廖文如數(shù)家珍：“飛彈驅(qū)鳥(niǎo)槍、煤氣炮、超聲波驅(qū)鳥(niǎo)器、放置驅(qū)鳥(niǎo)假人、跑道外拉了遮蓋網(wǎng)……。”廖文說(shuō)，驅(qū)鳥(niǎo)最常用的設(shè)備是遙控煤氣炮，主要是發(fā)出響聲，不會(huì)傷到鳥(niǎo)類，飛鳥(niǎo)聽(tīng)到巨響就會(huì)立刻散去。

　　驕陽(yáng)似火，酷暑難耐，雖然有驅(qū)鳥(niǎo)車，但是隊(duì)員們并不是躲在車?yán)锎抵�空調(diào)就能完成工作，他們時(shí)不時(shí)要下車觀察鳥(niǎo)群，用雙筒獵槍和驅(qū)鳥(niǎo)彈進(jìn)行驅(qū)趕。“我們的主要目的是驅(qū)趕，不愿意傷害鳥(niǎo)類。但是如果真的遇到鳥(niǎo)兒威脅到飛行安全的危急時(shí)刻，經(jīng)過(guò)權(quán)衡利弊后，才會(huì)擊落鳥(niǎo)兒，這也是無(wú)奈之舉。”

　　另一名驅(qū)鳥(niǎo)員宋鵬面對(duì)高溫天的驅(qū)鳥(niǎo)工作對(duì)記者說(shuō)道：“最難熬的就是夏天，白天高溫酷暑，陽(yáng)光刺眼，視線受阻，晚上既要克服疲憊，還要注意草叢中的蛇蟲(chóng)鼠蟻。

　　除了驅(qū)鳥(niǎo)外，場(chǎng)務(wù)人員還要對(duì)跑道進(jìn)行檢查與維修

　　為確保機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行，目前機(jī)場(chǎng)保障部場(chǎng)務(wù)隊(duì)的職責(zé)除了“驅(qū)鳥(niǎo)”外，每天首個(gè)航班前兩小時(shí)，場(chǎng)務(wù)人員要分組上跑道對(duì)跑道進(jìn)行道面步行檢查，檢查跑道道面破損情況做好記錄，并清理道面上的外來(lái)物。

　　“早上六點(diǎn)半要到機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)不延誤的情況下晚上十點(diǎn)半下班，一天中大部分時(shí)間留給了機(jī)場(chǎng)，給家人的陪伴太少。”這是機(jī)場(chǎng)人共同的心聲。“每趟航班能從這里正常起飛，安全抵達(dá)，就是我們民航人的驕傲。”

　　所以只要航班在運(yùn)行，驅(qū)鳥(niǎo)的工作就一刻不能停。暴曬了幾個(gè)小時(shí)的停機(jī)坪地面溫度已經(jīng)達(dá)到近60度的高溫，而此時(shí)機(jī)場(chǎng)上的驅(qū)鳥(niǎo)隊(duì)還要繼續(xù)頂著烈日巡視跑道，密切關(guān)注航班起降動(dòng)態(tài)，與時(shí)間賽跑，頻繁出入跑道進(jìn)行驅(qū)趕。

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