近日，北京持續(xù)悶熱天氣，日最高溫度維持在34-36℃，晚間最低溫度維持在25-27℃，且夜間24:00時(shí)，室外溫度在29-30℃，晝夜溫差減小，使機(jī)場(chǎng)電網(wǎng)和供冷工作面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為確保電網(wǎng)安全和供冷品質(zhì)，動(dòng)力能源公司各單位積極行動(dòng)，堅(jiān)決打贏高溫高濕攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　持續(xù)高溫天氣使首都機(jī)場(chǎng)電網(wǎng)負(fù)荷一路攀升，水電分公司供電站密切監(jiān)測(cè)電網(wǎng)運(yùn)行狀況和天氣變化，根據(jù)每日運(yùn)行情況負(fù)荷報(bào)表，掌握用戶的用電規(guī)律，根據(jù)天氣情況對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷變化進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，合理調(diào)整運(yùn)行方式。在此期間，供電站加大了對(duì)變電站設(shè)備的巡視檢查力度，加強(qiáng)對(duì)重要變電站、大負(fù)荷線路的巡視檢查和測(cè)溫，增加夜巡和特巡，與指揮中心、大用戶及居民區(qū)物業(yè)等單位隨時(shí)保持溝通，確保電網(wǎng)運(yùn)行持續(xù)穩(wěn)定、安全。

　　為積極應(yīng)對(duì)高溫高濕天氣，指揮中心組織聯(lián)合運(yùn)行方案編寫(xiě)小組召開(kāi)階段性供冷運(yùn)行研討會(huì)議，旨在結(jié)合多變的氣象狀況，通過(guò)持續(xù)優(yōu)化方案的思路和手段，為還將持續(xù)近一周的高溫高濕天氣做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。會(huì)議就本階段供冷運(yùn)行情況、樓內(nèi)點(diǎn)時(shí)達(dá)標(biāo)率、冷源側(cè)機(jī)組開(kāi)啟臺(tái)數(shù)、供回水溫度、氣象狀況做了“多因素的關(guān)聯(lián)性分析”;同時(shí)也尋找出17、18年近似高溫高濕氣象狀況的相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)，并做出系統(tǒng)比對(duì)性分析。就目前狀況而言，2018年同比2017年本階段高溫高濕天氣持久，并且高溫更高、濕度更大，對(duì)日間的供冷運(yùn)行工作造成不小的困難;此外，晝夜溫差較小導(dǎo)致夜間航站樓內(nèi)熱負(fù)荷的“代謝需求”提升，進(jìn)而致使冷源側(cè)、末端側(cè)夜間設(shè)備投入量相較去年有顯著提高。結(jié)合上述情況及本階段樓內(nèi)點(diǎn)時(shí)達(dá)標(biāo)率，方案小組達(dá)成初步一致，依照方案原有的“供回水溫度區(qū)間”中下限進(jìn)行冷源的輸送，夜間冷源側(cè)本階段建議連續(xù)臺(tái)數(shù)維持在5-6臺(tái)，末端側(cè)結(jié)合冷源側(cè)冷量供給的提升，進(jìn)行相應(yīng)末端設(shè)備量的投入以及分層、分區(qū)域的精細(xì)化調(diào)節(jié)，盡可能地將日間積累熱負(fù)荷在夜晚充分消納。

　　面對(duì)階段性長(zhǎng)時(shí)極端天氣，暖通分公司多措并舉，致力于為航站樓內(nèi)的旅客輸送優(yōu)質(zhì)的冷源。暖通分公司積極調(diào)整生產(chǎn)運(yùn)行模式，相較2017年，增加夜間運(yùn)行機(jī)組臺(tái)數(shù)，有效利用晚間谷價(jià)電充分消納日間堆積的熱負(fù)荷，確保供水溫度維持在方案要求區(qū)間的下限，以此確保冷源輸送品質(zhì)得到提升的同時(shí)，能夠更為主動(dòng)地應(yīng)對(duì)次日持續(xù)的高溫高濕天氣。暖通分公司運(yùn)行部與檢修部鋒銳并立，不斷提升設(shè)備安全運(yùn)行裕度。在面對(duì)負(fù)荷較大，站內(nèi)投運(yùn)機(jī)組數(shù)量8-9臺(tái)的現(xiàn)狀下，運(yùn)行部科學(xué)規(guī)劃、系統(tǒng)處置，充分把握運(yùn)行模式調(diào)整的契機(jī)，致力于降低7-10點(diǎn)時(shí)段的供水溫度，以此為檢修部對(duì)設(shè)備的定期保養(yǎng)、巡查、隱患治理爭(zhēng)取寶貴時(shí)間，兼顧生產(chǎn)運(yùn)行的同時(shí)，不斷提升設(shè)備安全裕度。

　　針對(duì)近日持續(xù)高溫高濕天氣，航站樓分公司召開(kāi) “迎戰(zhàn)高溫高濕天氣，保障生產(chǎn)運(yùn)行安全”專題會(huì)議，會(huì)議要求各班組重點(diǎn)關(guān)注樓內(nèi)環(huán)境保障和空調(diào)設(shè)備管理工作。一是進(jìn)一步做好樓內(nèi)溫度保障工作。各班組要持續(xù)關(guān)注樓內(nèi)溫度變化，管好責(zé)任區(qū)域內(nèi)空調(diào)設(shè)備，繼續(xù)開(kāi)展空調(diào)機(jī)組維保清洗，保障航站樓內(nèi)供冷設(shè)備正常、高效運(yùn)行;二是落實(shí)全民航安全檢查。開(kāi)展站內(nèi)安全檢查工作，各班組要充分利用安全檢查的三個(gè)月時(shí)間 “各掃門前雪”，做好自身責(zé)任區(qū)域內(nèi)安全隱患排查;三是做好消防安全工作。從徹底清除“毒媒”入手，開(kāi)展衛(wèi)生大掃除，從而有效切斷“毒媒”和消防隱患;四是做好人員管理工作�？照{(diào)站要做好責(zé)任層級(jí)管理，人員管理要與黨支部建設(shè)相結(jié)合，進(jìn)一步樹(shù)立員工的擔(dān)當(dāng)意識(shí)，建成一支“守紀(jì)律、講規(guī)矩”的隊(duì)伍，以好的作風(fēng)推動(dòng)工作的高質(zhì)量開(kāi)展。

　　為確保樓內(nèi)溫度涼爽適宜，航站樓分公司空調(diào)站T3C運(yùn)行班組在378臺(tái)空調(diào)機(jī)組中識(shí)別出44臺(tái)重點(diǎn)區(qū)域、高溫區(qū)域?qū)��?yīng)機(jī)組，利用較短的時(shí)間對(duì)機(jī)組表冷器、靜電除塵裝置進(jìn)行了再次清洗，縮短了空調(diào)機(jī)組過(guò)濾網(wǎng)的更換周期，對(duì)機(jī)組送回風(fēng)系統(tǒng)、供回水系統(tǒng)進(jìn)行了篩查，排除末端設(shè)備原因?qū)�供冷工作的影響。中�?guó)服務(wù)大廈睿翼班組密切關(guān)注天氣變化，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整供冷方案。白天啟用兩臺(tái)制冷機(jī)組供冷的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)冷卻塔、供電母排等設(shè)施的巡檢力度，確保冷卻塔運(yùn)行正常，母排接點(diǎn)無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。同時(shí)，為確保轄區(qū)內(nèi)各設(shè)備設(shè)施運(yùn)行正常，在完成日常維修工作的基礎(chǔ)上，增加了TAMCC運(yùn)控中心等區(qū)域的巡檢頻次、加大了巡檢力度。

　　為確保即將開(kāi)展的中非論壇保障任務(wù)順利進(jìn)行，專機(jī)樓班組對(duì)所轄區(qū)域內(nèi)設(shè)備展開(kāi)了全面排查工作。 在排查過(guò)程中，班組人員發(fā)現(xiàn)專機(jī)樓上方國(guó)徽照明燈線路因積水問(wèn)題，影響供電安全，且已經(jīng)出現(xiàn)接線盒生銹及照明問(wèn)題。為盡快恢復(fù)專機(jī)樓國(guó)徽的正常照明，避免類似情況再次出現(xiàn)，班組長(zhǎng)當(dāng)即決定帶領(lǐng)班組成員對(duì)國(guó)徽附近的6組光源進(jìn)行統(tǒng)一排查，并對(duì)故障線路進(jìn)行搶修作業(yè)。

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