圖：杭州機場T1航站樓

　　經過一年緊鑼密鼓的施工改造，杭州蕭山國際機場T1航站樓屋面完成15米抬升，并于今天(7月27日)重新啟用啦。

　　改造后的T1與T3形成一體，呈現了一座外觀整體協(xié)調、建筑結構統(tǒng)一的航站樓。改造期間封閉的出發(fā)廳5、7、9號門和高架橋內側車道今天也全部恢復使用。

　　杭州機場目前擁T1、T2、T3三座航站樓，其中T1、T3為連體建筑，T1建成于2000年，T3建成于2012年，由于設計年代相隔較遠，在改造前兩座航站樓在空間體量、結構形式、外立面上存在顯著差異。為使新老兩座樓在外觀、結構、內部空間上整體協(xié)調，杭州機場對T1航站樓實施改建，綜合評估客流、出行舒適度等因素后，采用部分封閉的方式，進行“不停運施工”，將旅客出行影響降到最低。

　　圖：完成改造的杭州機場T1航站樓

　　圖：改造前的杭州機場T1航站樓

　　改建工程項目涉及改擴建范圍的建筑面積7188平方米，雖然需要幾十上百噸的吊裝和大面積的焊接作業(yè)，但機場嚴格按照不停運施工方案，實現了機場正常運行、安全事故為零的目標。改造后，T1航站樓屋面抬升15米左右，抬升后最高點為31.4米，與T3航站樓連為一體，外觀整體協(xié)調統(tǒng)一。

　　圖：完成改造的杭州機場T1航站樓

　　圖：改造前的杭州機場T1航站樓

　　啟用后，乘坐國航航班的旅客可以在5、7號門下車前往D島辦理乘機手續(xù)，乘坐春秋、深圳、山東、西藏、奧凱、四川、成都、河北、大連、華夏、幸福、昆明、吉祥、東海、青島、多彩貴州、西部、烏魯木齊、廣西北部灣等航空公司航班的旅客可以在9號門下車前往E島辦理乘機手續(xù)。

　　乘坐國際地區(qū)航班的旅客仍舊在1、3號門下車，乘坐長龍、海南、東方、首都、上海、祥鵬、天津、聯(lián)航等航空公司航班的旅客仍舊可以在11號門下車，乘坐廈門、南方、河北等航空公司航班的旅客仍舊在13號門下車。

　　今天開始，T1航站樓前高架橋內側車道全部恢復使用。杭州機場特別提醒廣大旅客和司機朋友，為提高路面機動車輛通行能力，有效維護交通秩序，高架橋路面繼續(xù)實施交通管制措施，中、小型客車限時�？�3分鐘，大型客車限時停靠5分鐘。對違反限時停車措施的交通違法行為，機場公安將根據監(jiān)控抓拍記錄依法進行處罰。

　　此外，杭州機場目前由于多個三期配套項目前期準備工程施工，地面交通將會有所改變，請司機朋友關注交通指示牌變化，按照信號燈指示行駛。

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